В наше время встретить скромный, в хорошем смысле, дизайн нового автомобиля практически невозможно. Чистые линии и пропорциональные кузова ушли в историю, а на их место пришел нарочито агрессивный стиль. И виноваты в этом дизайнеры лишь отчасти, потребители сами хотят выглядеть злее и опаснее, чем они есть на самом деле. Поэтому и имеем семейные кроссоверы с агрессивным прищуром светодиодных фар, расширителями арок, сложными плоскостями кузова, наряду с отсутствием цельного образа и 1,5-литровым турбо мотором… И если массовые производители еще идут на компромиссы, то представители индустрии тюнинга на все каноны просто плевали. Вот свежий пример: на Токийском автосалоне японское ателье Kuhl представило доработанный Toyota RAV4.
На японском рынке у Toyota RAV4 уже есть опция в виде внедорожного пакета Adventure Off-Road, с рекламным слоганом: «Get wild» - «Стать диким».
Каким еще диким? «Дикий RAV4» - это как, приличный семьянин, заместитель главного бухгалтера Иван Иванович, после новогоднего корпоратива пытающийся разогнать хулиганов, курящих у подъезда. Ничего хорошего из этого не выйдет, Иван Иванович уедет с черепно-мозговой травмой. В лучшем случае...
Внешность и без того достаточно «злого» Рафика текущего поколения японцы серьезно переработали, причем с оглядкой на коллег из ателье Rezvani, славящейся своими суровыми внедорожниками. Лифт подвески и внедорожная резина, как говорится, «имеют вид», но смущает, что все это хозяйство доступно даже с передним приводом. VRARVA (такое непонятное имя носит «Дикий Рафик») ни на какое бездорожье не собирается. Зато если вышеупомянутый Иван Иванович на таком RAV4 к подъезду подкатит, хулиганы сами разбегутся 🤣.
Стоит такой комплект тюнинга в Японии около 17 тысяч долларов. Плюс стоимость самого RAV4. Значков Toyota на автомобиле нет, видимо, чтобы повысить таинственность. В общем, у каждого свои представления о прекрасном… Поэтому и плодится всякая VRARVA!
Сергей Клюшниченко