Вот и наступил 2023 год, на календаре – январь. Кто-то отдыхает на каникулах, а речники Ленского пароходства со 2 января вышли на работу. Подготовить 281 единицу флота к навигации – это вам не шутка.
В первые дни января температура в Жатае была за – 40 градусов, 4-5 января слегка потеплело. Всего в Жатайском СРЗ отстаивается 130 единиц флота: 115 единиц находятся в затоне, на дальнем караване - 5 единиц , на слипе 10 единиц.
По информации начальника караванного цеха ЖСРЗ Алексея Жданова, в Жатае выморозочными работами будут охвачены 43 судна. На дальнем караване большой объем выморозки на плавкране СПК 2/35, которому предстоит предъявление корпуса экспертам квалификационного общества.
На выморозке работают в светлое время суток — с 8 утра до 16 часов вечера. Для работы им нужно только два инструмента: пила, чтобы разрезать лед, и кайло, чтобы снимать разрезанные слои.
Слесарь-судоподъемщик Михаил Клус уже 11 лет работает на выморозке судов. Он поделился, что работа тяжелая, но он уже привык трудиться при низких температурах.
«Со 2 января мы работаем без выходных. По плану необходимо выморозить «Бурковского», «Ершова» и «Курчатова». Снимаем слои льда вручную с помощью пил и кайла. Я пока выбиваю лед под первым, а напарник уже приступил к запилу под вторым. Когда переходим под корпус судна, то отстаиваем примерно неделю. А когда уже идем под корпус, то пилим каждые четыре дня. Самая идеальная температура для выморозки — 45-50 градусов, поэтому мы уже подготовлены к экстремальным условиям труда», — отметил Михаил Клус.
По информации пресс-службы ПАО "ЛОРП", всего в межнавигационный судоремонт 2022-2023 гг. выморозочные работы предстоит провести на 129 судах общим объемом по пароходству 9281 куб. метр льда. Несмотря на мороз, будет горячо!
Фото: пресс-служба ПАО "ЛОРП".