Любой ледоход потенциально опасен, поэтому к нему в посёлке готовятся с осени. Перед ледоставом все заинтересованные мужчины владельцы лодок и те, за кем закреплены плавсредства, выданные заповедником, поднимают их повыше на берег, чтобы их весной не раздавило льдом. Можно бы их вообще вывезти с берега, но тогда весной после вскрытия реки, надо их как-то доставлять обратно на реку, поэтому, исходя из опыта предыдущих лет, их оставляют высоко на берегу, чтобы сразу после ледохода спихнуть их на воду и начать очередную навигацию. И каждый год это проходит.
О нашей реке Печоре и ледоходах-ледоставах читайте в статьях
Против посёлка, где лёд, загрязнённый золой и сажей, летящими из печных труб, под действием жаркого солнца, тает, появляется много промоин, и остаётся только дождаться момента, когда ниже посёлка на сильном перекате откроется большая промоина, и происходит подвижка. Это ещё не ледоход, просто оторвалась большая льдина, сдвинулась на освободившийся перекат, забила крошевом реку, образовав большую запруду.
Теперь уровень воды в реке начинает подниматься быстрее, отрывает очередную льдину, которая проплывает мимо посёлка. Потом запруду ниже посёлка срывает, перепад воды увеличивается, а с ним и скорость течения. Всё выше посёлка отрываются льдины и, проплыв мимо посёлка, скрываются за поворотом. А где-то там далеко выше посёлка так же двигается и торосится лёд, разбиваясь, перетираясь в заторах. К нам он приходит в виде небольших неопасных льдин. Так чаще всего и происходит, но иногда, крайне редко, ледоход идёт совсем по-другому.
Однажды весной резко потеплело. Тающий снег через ручьи выбросил в реку много воды. Уровень воды начал быстро расти, а лёд на реке оставался ещё крепким. При высоком уровне по реке понесло огромные крепкие льдины. Это было что-то страшное. Ниже посёлка река делает крутой поворот, а эти махины не вписывались в него, упирались в берег, срезали его, как бульдозер, тормозили лёд, что напирал на остановившийся. Вода буквально на глазах начала прибывать. Было жутко.
На берегу стояли три лодки – два «Днепра» и «Крым». Огромная льдина, ломая свой край о берег, надвинулась на эти лодки. Я мысленно прощался со своей, сейчас её в металлолом льдина превратит.
А получилось так: нижняя лодка упёрлась в берег и стала переворачиваться, стоящую в середине выдавило верхней лодкой, которая тоже встала на бок. И вот картина: верхняя и нижняя стоят на бортах, а моя лодка лежит на них сверху, образовалась большая буква «П». Хорошо, что рядом оказался наш сотрудник, который отдёрнул первую лодку, она встала на дно, вторая, выдавленная наверх, тоже свалилась, а за ней и третья. Лодки были спасены. К счастью и лёд у берега остановился. Посмотрели вниз по реке, там лёд так же стал выползать на берег и сдвинул вверх катер, но не повредил его. Ниже на очень крутом склоне стояла лодка «Казанка», надёрнуть её ещё выше у нас не хватило сил и её через корму стало заливать водой. Ну, это не страшно, главное, что льдом не раздавило. Потом, когда река успокоилась, лодку спихнули в реку, она выровнялась и из неё сначала ведром, потом черпаком вычерпали воду.
Нам оставалось только следить за лодками, надёргивая их на берег, по мере прибыли воды. Ледоход продолжался, но таких больших льдин больше не несло, их переломало, искрутило выше по течению, а к нам несло только их обломки, которые были уже не опасны, да и вода стала падать.