Окончание, начало - ЗДЕСЬ
Итак, русский броненосец "Слава" под огнем немецких дредноутов отошёл, и немцы приступили к активным работам по преодолению минных заграждений в Ирбенском проливе...
... 5 августа 1915 года немецкие тральщики вновь приступили к работе. До полудня появлялись лишь русские канонерские лодки и эсминцы, не причинившие тральщикам затруднений. Мгла и туман сыграли на руку тральщикам, так как русский флот не мог вести по ним огонь. Крейсер «Пиллау» и оба дредноута вышли вперед, но не смогли обстрелять противника из-за плохой видимости. К 15.30 германские тральщики завершили расчистку фарватера. Однако прорываться в залив было уже поздно, поэтому Шмидт решил использовать вечер для пополнения запасов топлива.
6 августа в 11.00 немецкие корабли стали под проводкой тральщиков входить в акваторию Рижского залива. Через полтора часа немецкие крейсеры в сопровождении части эсминцев ушли в разведку: «Бремен» к Аренсбургу (Курессаре); «Пиллау» к восточному побережью острова Эзель (Саарема); «Аугсбург» с эсминцами V-29 и V-100 мимо острова Кюно (Кюхну-Сар) к Пернову; «Грауденц» с шестью миноносцами к острову Руно (Рухну-Сар). Остальные ведомые линкорами корабли направились к Моонзундскому проливу. Моряки, плененные на захваченном близ Моонзунского пролива паруснике «Феодора», сообщили, что в глубине акватории пролива близ Куйвасто укрылось около 20 кораблей Балтийского флота, среди которых была и «Слава». Так немцы узнали местонахождение всех российских кораблей сил обороны Рижского залива.
Всегда хорошо, когда в распоряжении противника попадают разговорчивые и осведомлённые пленные, (
Немецкие корабли направились к Моонзунду. Во главе соединения шли 1-й и 2-й дивизионы тральщиков, за ними на больших интервалах крейсеры «Бремен» и «Пиллау», затем в кильватерной колонне «Позен», «Нассау» и «Аугсбург» в охранении эсминца V-100. Следом прошел минный заградитель «Дойчланд», прикрываемый 8-й флотилией миноносцев и крейсером «Грауденц». 9-я флотилия миноносцев развернулась для прикрытия крейсеров, а 10-я флотилия шла с линкорами.
В 9 ч. 30 мин. флагманский корабль прошел в шести милях от Цереля. Незадолго до этого «Нассау» и «Позен» по правому борту на дистанции 27 кб видели погружавшуюся подлодку. «Нассау» открыл огонь и выслал для преследования миноносцы, но лодку не обнаружили. Русское командование отправило на разведку эсминец «Новик», который столкнулся с легким крейсером «Пиллау». «Новик» сумел оторваться от крейсера и отошел к Моонзундскому проливу.
Русским канонеркам «Кореец» и «Сивуч» повезло меньше. Они находились у Риги для артиллерийской поддержки русских войск у рижского побережья и шли из Усть-Двинска в Моонзунд. Когда русское морское командование убедилось, что прорыв германского флота в Рижский залив неизбежен, оно отдало запоздалое приказание отойти к Моонзунду, но не сообщило о факте прорыва немцев. И 6 августа около 19.30 две русские канонерские лодки натолкнулись на крейсер «Аугсбург» и пару эсминцев, трагедия стала неизбежной.
В 20.50 6 августа 1915 года с «Сивуча» и «Корейца» заметили дым, и через 10 минут с S-O вырисовались силуэты трехтрубного крейсера и двух миноносцев. Это были «Аугсбург» и эсминцы V-29 и V-100, которые также заметили русские корабли. С крейсера запросили опознавательные и, не получив ответа, дали два залпа – снаряды легли за кормой «Корейца», канонерские лодки не отвечали и дали полный ход курсом NNW 340°.
Крейсер «Аугсбург», идя параллельным курсом, в 21 ч. 20 мин. вышел на траверс «Сивуча» и с дистанции 22 кб открыл по лодке огонь. Вступив в бой, командир германского крейсера понял, что настиг тихоходные корабли, причем головной «Сивуч» он принял за канонерскую лодку «Храбрый».
На стрельбу противника первым ответил «Сивуч» беглым огнем артиллерии левого борта, «Кореец» открыл огонь чуть позже. В свою очередь, немцы, используя все преимущества сильнейшего противника, быстро отладили четкую и методичную стрельбу крейсера.
Вот как об этом в своих мемуарах написал бывший старший офицер «Корейца» В.А. Вогак: «… Крейсер спокойно, залп за залпом, посылал в нас свои снаряды, и я, как артиллерист, не мог не восхищаться его стрельбой. Выпустив осветительную ракету, горящую одну минуту 20 секунд, он посылал подряд шесть залпов, через каждые 10 секунд. К этому времени ракета гасла, вспыхивал луч прожектора, показывавший наводчику наше место; снова загоралась ракета, и снова шесть залпов ложилось у нашего борта. Картина была красивая, захватывающая...».
За первые 20 минут боя основной целью наводчиков германского крейсера стал «Сивуч», получивший за это время множественные снарядные и осколочные попадания в корпус и надстройки. В «Кореец» преимущественно попадали осколки, но были и два снарядных попадания, пришедшихся выше ватерлинии.
Через 10 минут после начала боя командир крейсера, сблизившегося к этому времени с «Сивучем» на дистанцию 16 кб, принял решение о торпедировании канонерских лодок. По сигналу с крейсера следовавшие за ним в кильватер миноносцы увеличили скорость и вышли в атаку. Но, несмотря на большое преимущество в скорости, атака V-29 и V-100 оказалась безрезультатной – «Сивуч» и «Кореец» благодаря сосредоточенному артиллерийскому огню по миноносцам, резкому и неожиданному маневру в тот момент избежали гибели.
Однако в результате торпедной атаки канонерки разделились, что сыграло свою роль в дальнейшем. Через 20 минут после начала бой вступил во вторую фазу: крейсер «Аугсбург», изменив курс, пошел на «пересечку» курса «Корейца»; миноносцы V-29 и V-100 преследовали «Сивуч». В этот момент артиллеристы 120-мм бакового орудия «Корейца» добились удачных попаданий в носовую часть немецкого крейсера. Этими несколькими выстрелами на крейсере ранило семь человек, повредило якорный шпиль, а главное – сбило носовой прожектор. «Аугсбург» для задействования кормового прожектора начал совершать циркуляцию влево и из-за этого маневра потерял из виду преследуемую им канонерскую лодку. Это позволило «Корейцу», прекратив артиллерийский огонь и сохранив полный ход, быстро оказаться за пределами освещенного пространства и оторваться от противника.
Между тем «Сивуч» после уклонения от торпеды V-29, преследуемый двумя миноносцами, вновь повернул и попытался следовать за уходившим «Корейцем», но из-за получаемых повреждений, стал отставать.
И вскоре именно одинокий «Сивуч» стал целью, открывшейся в луче прожектора совершившего поворот германского крейсера, который вновь перенес свой огонь на него. К 22 часам попавшая под интенсивный перекрестный огонь крейсера и эсминцев канонерка, получившая за 40 минут боя многочисленные разрушения корпуса, надстроек, дымовых труб, потеряла ход и загорелась. Бой превратился в расстрел в упор сильнейшим противником стоявшего без хода с сильным креном, объятого пламенем корабля, внутри которого постоянно гремели взрывы от попадающих в него снарядов. Этот расстрел продолжался около 10 минут – крейсер «Аугсбург» и эсминцы V-29 и V-100 с дистанции 2-3 кб прямой наводкой вели по «Сивучу» сосредоточенный артиллерийский огонь. А вскоре подошли и германские дредноуты – основной состав кораблей 4-й эскадры германского флота приближался со стороны Моонзундского пролива к месту боя.
Еще с 21.30 с головного флагманского линейного корабля «Позен» прямо по курсу отчетливо просматривались вспышки выстрелов и лучи прожекторов, и в 21.42 комендоры линкора «Позен» открыли огонь. Но тотчас последовал приказ о его прекращении – вице-адмиралу Э. Шмидту, несмотря на сигналы, подававшиеся уже опознанным к тому времени крейсером «Аугсбург», обстановка происходившего боя была не вполне ясна, а потому существовало опасение поразить собственные корабли.
Время от времени около линейных кораблей и сопровождавших их крейсеров, миноносцев и тральщиков поднимались всплески от долетавших с места боя отдельных снарядов. Один из них разорвался в непосредственной близости от тральщика Т-63 и нанес ему незначительные осколочные повреждения. Это не могли быть шальные немецкие снаряды – крейсер «Аугсбург», миноносцы V-29 и V-100, расстреливая с близкой дистанции «Сивуч» прицельно и методично, не разбрасывали выстрелы по сторонам.
Падавшие близ подходивших к месту боя кораблей 4-й эскадры снаряды могли принадлежать только стрелявшему по ним «Сивучу». Обнаружив приближение с севера множества германских кораблей, комендоры лодки, для большинства из которых это были последние минуты жизни, вступили в бой с этой армадой, пытаясь заставить ее свернуть со своего пути. Так или иначе, но германские корабли повернули.
К 22 часам корабли вице-адмирала Э. Шмидта оказались непосредственно на месте боя. На удалении примерно 1000 м хорошо просматривался освещавшийся со многих сторон прожекторами небольшой корабль, одиноко стоявший на месте и окруженный всплесками взрывов, силуэтом несколько напоминавший двухтрубный линкор «Слава». Флагманский «Позен» и следовавший за ним «Нассау» на циркуляции, ложась на курс W, открыли левым бортом огонь по обреченному кораблю, произведя несколько выстрелов.
Как отмечает А.В. Скворцов в книге «Канонерские лодки типа «Гиляк»: «… несомненно, огонь по «Сивучу» германские линейные корабли вели орудиями противоминного калибра сообразно размерам цели и дистанции до нее».
Вскоре пять немецких эсминцев произвели торпедную атаку – внутри «Сивуча» раздался сильнейший взрыв, и корабль, заваливаясь на борт, стремительно затонул. Русские моряки до последнего вели огонь из уцелевших орудий и даже сумели подбить два эсминца и нанести урон «Аугсбургу». С песней «Врагу не сдается наш гордый «Варяг» экипаж «Сивуча» принял геройскую смерть. По немецким данным, из экипажа канонерской лодки было спасено 2 офицера и более 30 нижних чинов. Все пленные одинаково утверждали, что затонувший корабль – канонерская лодка «Сивуч», а другая, шедшая с ней, – однотипная «Кореец». На последней будто бы незадолго до конца боя произошел сильный взрыв, вследствие чего она погибла.
Но вышедшему из боя «Корейцу» удалось уйти, несмотря на посадку на мель у острова Кюно. Покончив с «Сивучем», немцы занялись поисками «Корейца», но, к счастью для последнего, стали светить прожектором и пускать осветительные ракеты в обратную сторону от того места, где он находился. Противник так и не заметил стоявшую под берегом и сливавшуюся с его фоном лодку. В последующем «Кореец» направился в Моонзунд и, не имея навигационных карт, даже благополучно миновал наши минные заграждения, поставленные поперек Моонзундского пролива. Однако в последующем, оказавшись в районе поселка Тестама, не имея точной информации об обстановке, корабль был уничтожен своим экипажем. Необходимо отметить, что прорыв германских линейных сил («Позен» и «Нассау») в Рижский залив не был замечен русскими, и потому долгое время считалось, что «Сивуч» погиб в бою с настигшими его крейсерами.
Прекратив поиски, 4-я эскадра германского флота направилась к острову Руно и около 23.15 в 15 милях к северу от о.Руно стала на якорь: «Позен», «Нассау», «Дойчланд», миноносцы с минами на борту, «Аугсбург» с эсминцами V-29 и V-100 и 1-й дивизион тральщиков. Линкоры поставили противоторпедные сети. Дозор, находившийся на линии между о.Руно и Домеснесом, около 23 ч. 00 мин. донес о гибели миноносца S-31 (подорвался на мине) в 4 милях западнее о.Руно. Утром немцы попытались заблокировать вход в Перновскую бухту, затопив на выходе из нее 3 брандера. Прикрытие операции обеспечивали эсминцы V-28, S-32, V-108, V-183 и крейсер «Граундец». Операция была бессмысленна, так как русские силы все равно не использовали эту бухту. Но немцы полагали иначе.
А дальше случилось самое удивительное - 8 августа германские корабли покинули Рижский залив, не добившись никаких осмысленных целей в деле поддержки продвижения сухопутных войск к Риге!
Отход немцев явился полной неожиданностью для русского командования, имевшего все данные предполагать, что вслед за прорывом противник прочно обоснуется в заливе и будет стремиться сохранить за собой обладание им, чтобы начать решительные операции для поддержки операций германской армии и против Моонзунда.
При этом потери германского флота были существенными: были потоплены 2 эсминца (V-99, S-31), 3 тральщика (Т-46, Т-52, Т-58); повреждены – линейный крейсер «Мольтке», 2 крейсера («Тетис», «Аугсбург»), 2 эсминца (V-100, S-144), 1 тральщик (Т-77). Дредноуты «Нассау» и «Позен» существенного урона не получили. Российский Балтийский флот потерял канонерские лодки «Кореец» и «Сивуч», были повреждены броненосец «Слава» и эсминец «Сибирский стрелок». Безусловно, немецкому флоту удалось зайти в Рижский залив, но закрепиться в нем они не смогли. В итоге все их потери оказались бессмысленны.
Как отмечают эксперты, германское морское командование недостаточно подготовило и обдумало эту операцию: ворвавшись в залив, их флот оказался без базы и был неспособен к длительным действиям; понеся потери на минах, они не сумели обеспечить возможность продолжения операции в условиях минной опасности и противодействия подводных лодок и эсминцев противника (русских кораблей). Таким образом, первая крупная попытка германского наступления в Рижский залив, в конечном счете, результатов не имела, и положение русскими скоро было восстановлено.
Однако эта неудача немцев сыграла свою роль, и к своей следующей попытке, которую они предприняли в 1917 году, германское командование подошло более основательно и педантично. И тогда, как и в 1915 году, основным фактором прорыва стали германские дредноуты, и хотя это были уже не линкоры типа «Нассау» – боевой опыт «Позена» и «Нассау» сыграл свою роль, но об этом позже.
Но это будет темой уже другой истории и рассказа.
В качестве пояснения - уважаемые читатели, это статья не о борьбе за Рижский залив в целом, а о том как в этом боевом эпизоде действовали линкоры типа "Нассау".
Источники: Breyer, S. Die ersten Grosskampfschiffe der Kaiserlichen Marine (NASSAU- und HELGOLANDKlasse)/ S.Breyer// Marine-Arsenal, № 17. - 52c.; • Апальков, Ю.В.ВМС Германии 1914-1918. Справочник по корабельному составу/ Ю.В.Апальков //Морская коллекция, № 3 (9) – 1996. – 32 с.; Больных, А. Линкоры в бою. Великие и ужасные. /А.Г.Больных. – М.:Эксмо: Яуза, 2011.-384 с.; Больных, А.Г. Линкоры. Иллюстрированная энциклопедия /А.Г.Больных. – М.: Яуза: ЭКСМО, 2013.- 288 с.; Мужеников, В. Линейные корабли Германии. Часть 1. «Нассау», «Вестфален», «Рейнланд», «Позен»/ В.Б.Мужеников.- Самара: АНО «Истфлот», 2005.- 72 с.; Паркс, О. Линкоры британской империи. Часть VI.- Огневая мощь и скорость/ О.Паркс.- СПб.: ООО «Галлея Принт», 2007.- 110 с.; Паркс, О. Линкоры британской империи. Часть VII.- Эпоха дредноутов/ О.Паркс.- СПб.: ООО «Галлея Принт», 2008.- 84 с.; Патянин, С.В. Дредноуты Первой мировой. Уникальная энциклопедия /С.В.Патянин, А.В.Дашьян. - М.: Яуза: ЭКСМО, 2015.- 384 с.; Печуконис, Н.И. Дредноуты кайзера. Стальной кулак имперской политики. - М.:Военная книга, 2005.- 104 с.