Всем привет, мои уважаемые читатели. Наверное, многим из вас нравится внедорожник Тойота Ленд Крузер Прадо. Эта японская модель долгое время лидировала по продажам в своем сегменте и разошлась бешеным тиражом в нашей стране. Её полюбили за солидный дизайн, просторный и комфортабельный салон, а также за богатое оснащение, высокий уровень ездового комфорта и самое главное – за выдающиеся внедорожные характеристики. Машина, вне всяких сомнений, способна преодолевать тяжелое бездорожье, однако сейчас официально к нам она уже не поставляется, а те, что стоят из остатков в салоне либо ввозятся по параллельному импорту с нулевым пробегом, оценивается, как минимум, в 6-7 миллионов рублей. Это довольно дорого. Поэтому у многих возникает желание подыскать более доступную альтернативу, естественно, выражаясь условно. Тем не менее, она появилась и поставляется к нам из Китая. Собственно, о ней в данной публикации и поговорим.
Но перед этим, хотелось бы мне, по традиции, поблагодарить своих давних и преданных подписчиков. Спасибо вам за то, что вы выражаете поддержку мне и моим начинаниям на канале, за счет чего кстати, он далее и развивается. Но при этом не буду забывать я и о случайных читателях, которых тоже немало – если судить по статистическим данным. Хотя обозначать себя они и не спешат, все же, посоветую таким посетителям ставить лайк статье, если она понравилась. Кроме того, подписывайтесь и на канал, потому что подписка позволяет видеть свежие его материалы в верхней части ленты ваших рекомендаций и вы всегда, таким образом, сможете оставаться в центре актуальных событий. Ну а, теперь, речь пойдет о новом внедорожнике из Китая.
И им оказался… Tank 300. Стоит отметить, что на самом деле, это уже не новинка, ибо презентация модели в нашей стране состоялась еще в декабре 2022-го года. Между тем, продажи стартуют лишь через несколько месяцев, а ценовую политику китайский суббренд от Great Wall, и вовсе, раскрывать не спешит. Поэтому присутствовала некая неопределенность, но до того момента, пока автомобиль не стал поставляться в Россию в рамках параллельного импорта. И сейчас дилеры просят за модель от 3,2 до 5,7 миллионов рублей – в зависимости от выбранной комплектации.
И судя по всему, и Танк 300 есть немалые шансы заместить на нашем рынке Тойоту Ленд Крузер Прадо – не только по части более доступной цены, но и с точки зрения внедорожных способностей. Почему? Ответ сейчас узнаете в развернутом виде.
Во-первых, этот внедорожник имеет постоянный полный привод, но в отличии от Тойоты, у него уже в базовом исполнении присутствуют три блокировки – межколесных и центрального дифференциалов.
Во-вторых, «трехсотка» обладает отличной геометрической проходимостью. У нее, практически, отсутствуют свесы кузова, в то время, как величина дорожного просвета составляет 235 миллиметров и это даже, несколько лучше аналогичных показателей у Ленд Крузера.
А общего между этими двумя автомобилями то, что у обоих есть рама в основе кузова, неразрезной задний мост, постоянный полный привод, а также понижающая передача. Таким образом, мы имеем дело с прямым конкурентом Тойоты.
Под капотом у него располагается турбированный силовой агрегат 2,0 литра и мощностью 227 лошадиных сил. Что касается трансмиссии, то пару мотору составляет классический «автомат» с восемью ступенями, который отличается высокой скоростью переключений и склонностью экономить топливо.
Естественно, что в оснащении можно встретить много интересных опций – такие, как панорамная крыша, светодиодный свет, виртуальная панель приборов, множество камер внешнего видеообзора, адаптивный круиз-контроль, электрорегулировки кресел, и так далее.
Поэтому, думаю, что даже с учетом параллельного импорта Tank 300 может пользоваться неплохим спросом у россиян. А как считаете вы?
Напишите об этом в комментариях. Спасибо за внимание.
