Спешу приветствовать Вас, Друзья и Гости основного канала о машинах, OptimaVOD.
Зима для многих – это особое время года, которое связано с чудесами, праздниками и исполнениями желаний. Однако для автовладельцев она представляет определённую сложность. Ибо зимняя эксплуатация автомобиля сопряжена с определенными сложностями, которые могут потребовать от водителя проявления накопленного опыта, смекалки либо импровизации. Словом, неопытным автомобилистам может достаться больше всего и речь идёт о нежелательных последствиях. Поэтому в данной публикации мы с Вами затронем тему зимнего вождения и того, как можно сделать так, чтобы чувствовать себя уверенней в такие моменты. Эти советы не будут сложными, тем не менее, они достаточно полезные и эффективные. Итак, давайте начнём.
И, пожалуй, первый совет будет посвящён тому, как ездить по дороге, на которой образовался гололёд. Увы, но гололёд зимой в России встречается достаточно часто и не всегда дорожные службы успевают либо имеют желание с ним бороться. Между тем, скользкая дорога способна принести автомобилистам немало дискомфорта, ибо считается непредсказуемой и крайне небезопасной, особенно, если зимние шины на Вашей машине имеют определенную степень износа и не соответствуют изначальных характеристикам.
Но в любом случае, при гололедице важно проявлять благоразумие и не спешить – во всех смыслах этого слова. Кроме того, не будет лишним уметь определять и степень сцепления шин с дорогой, ибо от этого и зависит безопасность вождения.
Итак, поговорим о крайне низком сцеплении колёс с дорогой. Как определить??? Тут всё просто. На самом деле, понять, что у машины слабый зацеп достаточно просто – важно обратить внимание на руль: если он стал слишком лёгким и подвижным, при этом малоинформативным, то знайте, что Вы не едете по скользкой дороге, а практически парите над ней и это небезопасно. В таком случае, желательно сбавлять скорость – до тех пор, пока баранка не нальётся тяжестью.
Второй совет будет касаться головного освещения машины. Ведь, все знают о том, что зимой световой день достаточно короткий. Кроме того, в тёмное время суток на дорогах может царить туман. А ещё, может подняться метель, которая существенно способна ухудшить видимость. В любом случае, для водителя это несёт в себе мало полезного.
Что же касается освещения, то для владельцев авто с заводскими светодиодными фарами у меня новостей нет – довольствуемся новыми технологиями. А вот, для тех, у кого ксенон или галоген, есть варианты.
В частности, многие предпочитают устанавливать зимой лампы с высокой цветовой температурой – свыше 4000 Кельвинов, благодаря чему освещение становится белым и приятным глазу, из-за чего у многих создается иллюзия, что такие лампы лучше освещают дорогу, но в случае с туманом или снегопадом это не работает, ибо белый свет от фар начинает сливаться с окружающей средой и дорога становится не видна.
Поэтому лучшее решение в данном случае – это применение ламп с жёлтым свечением. Я рекомендую выбирать такие модели, у которых цветовая температура составляет 2600-2800 Кельвинов. Это будет лимонный свет, который отлично пробивает и снегопад, и туман, поэтому с ними Вы будете чувствовать себя на дороге по-настоящему уверенно.
А какие советы о зимней эксплуатации автомобиля Вы можете дать ещё???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
P.S. Если понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень благодарен Вам за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.