Некоторые российские автодилеры начали приём предварительных заказов на компактные пикапы Hyundai Santa Cruz, которые ввозят в нашу страну по схеме параллельного импорта. Стоимость автомобилей — от 3 000 000 до 3 800 000 рублей.
Напомним, что пикап Hyundai Santa Cruz, созданный на основе паркетника Hyundai Tucson актуального поколения, был представлен в апреле прошлого года. Официально эта модель в России представлена не была (ОТТС на неё тоже нет) и, соответственно, не продавалась.
Габариты Hyundai Santa Cruz: длина — 4971 мм, ширина — 1905 мм, высота — 1694 мм, база — 3005 мм. Клиренс вполне внедорожный — 218 мм. В 4-дверной кабине автомобиля установлено 2 ряда сидений с 5-ю посадочными местами.
Кузов у пикапа невелик — его длина составляет всего 1323 мм, то есть в нём не поместится даже обычный горный велосипед. Но зато, в задней части кузова имеется небольшая багажная ёмкость с герметичной крышкой.
Под капотом продающейся в России версии Hyundai Santa Cruz установлен 4-цилиндровый атмосферный бензомотор GDI объёмом в 2,5 литра, развивающий мощность в 194 л.с. и крутящий момент в 246 Нм.
Трансмиссия пикапа — 8-ступенчатый «робот» с 2-мя сцеплениями «мокрого» типа, а также известная по премиальным автомобилям Genesis система полного привода HTRAC с многодисковой муфтой подключения заднего моста.
Несмотря на внушительные характеристики, этот силовой агрегат весьма экономичен. Пикап со снаряженной массой в 1 682 кг расходует в городском цикле езды 11,2 литра бензина на 100 км пробега, а в смешанном — 10,2 литра. На трассе автомобиль расходует 9 литров на 100 км.
В штатное оснащение Hyundai Santa Cruz входят: лишённая солнцезащитного козырька виртуальная «приборка» диагональю в 10,25 дюйма, современная мультимедийная система с тачскрином такого же размера, премиальная акустика Bose и климат-контроль с сенсорным пультом управления.
Пикап также оборудован адаптивным круиз-контролем, системой кругового видеообзора, передними креслами с электрорегулировками и вентиляцией, панорамным люком, системой автоматического экстренного торможения, пластиковым «сундуком» для мелкого скарба под задним сиденьем и много чем ещё.