По размерам, идеи, дизайну (а во влажных мечтах владельцев, ещё и по статусу), новый Changan Uni-K действительно похож на Porsche Cayenne Coupe. Только стоит он, кудааа дешевле Порше.
Снаружи
Из необычного, сразу обращают на себя внимания выдвижные ручки, с сенсорами бесключевого доступа на двух премиальных дверях из четырёх. Такое решение встречается достаточно редко и выглядит боХато.
Задняя часть кузова оформлена, как раз в стиле Порше Кайена. Фонари, как единое целое и 4 выхлопные трубы. Кстати, они здесь настоящие, это не просто декоративные накладки на бампер.
Внутри
Массивные сиденья отделанные кожей Nappa сразу обращают на себя внимание. По мимо стандартного обогрева, кучи электрорегулировок и вентиляции, в подголовнике у водителя здесь есть ещё и динамики.
У пассажира тоже сиденье есть и регулировки есть, но динамики ему почему-то не положили. На это премиальности не хватило.
Огромный монитор мультимедиа, монитор вместо приборной панели, монитор бортового компьютера, монитор мониторинга давления в шинах. В общем, экранчиков в салоне полно. А динамиков ещё больше!
Здесь же аудиосистема Sony, у которой АЖ 14 колонок. Они есть в стойках, в дверях, в багажнике, в крыше и конечно же в подголовнике у водителя.
А вообще, здесь целая куча систем. Это, лишь некоторые из них: система автоматического торможения, удержания в полосе, экстренного торможения, курсовой устойчивости, экстренного торможения.
Ииии, нет, я не ошибся, здесь целых 3 разные системы, которые могут затормозит за вас. Будем надеяться, в нужный момент.
Под днищем и капотом
Не совсем Порше Кайен. Для тех, кто не знает, поясню. Больших моторов у китайцев просто нет. Максимум премиума, на который вы можете рассчитывать в любой китайской машине, это 2 литра. Здесь, как раз они.
А вот недостатком передач в коробках китайский автопром, в отличии от российского, не страдает. У Changan их целых восемь. Полноценный автомат.
Под днищем, независимая пружинная подвеска всех колёс, полный привод "Nextrac" и вентилируемые дисковые тормоза спереди. Сзади тоже тормоза, тоже дисковые. Но они не вентилируемые, прямо как и у Hyundai Solaris. Премиальности снова не хватило.
Цена
Она вполне бюджетная и местечковые недостатки лакшери комфорта, вполне соответствуют стоимости автомобиля. Например, в автосалоне ТОН-АВТО в Тольятти, топовую версию Changan Uni-K можно купить всего за 3,9 млн рублей.
Дороговато? Поверьте, уже нет! В одной из прошлых статей, я рассматривал Changan CS55 Plus за 2,5 млн рублей и его я сравнивал с... LADA Vesta NG, которая сейчас стоит, как раз около 2,5 млн рублей.
Как вам китайский Порше Кайен? Достойная замена ушедшему оригиналу?