Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
5 Колесо

В России возобновят производство моторов V8: их разработали в 1963 году

Бензиновые и битопливные двигатели ЗМЗ серий 523, 524 производились на Заволжском моторном заводе (ныне - Заволжский филиал ООО «УАЗ») до 2021 года и использовались во многих известных моделях коммерческой техники и автобусов. В компании «Соллерс» сейчас видят четкую потребность рынка в данном двигателе на ближайшие несколько лет. На предприятиях, задействованных в производственной цепочке, оперативно приступили к подготовке возобновления производства и укомплектованию персоналом. Напомним, 29 декабря 2021 года ООО «УАЗ» завершило производство двигателей V8, которое было начато в 1963 году. Всего за 58 лет производства данного двигателя было собрано 6 531 101 шт. В отличие от более современных агрегатов, этот мотор полностью локализован в России и проблема его выпуском не будет. До 2020 года крупные объемы моторов ЗМЗ-523/524 закупал Горьковский автозавод, поскольку комплектовал ими классические «Газоны» и «Садко», однако устаревшие грузовики сняли с производства, в итоге ЗМЗ-523/524

Бензиновые и битопливные двигатели ЗМЗ серий 523, 524 производились на Заволжском моторном заводе (ныне - Заволжский филиал ООО «УАЗ») до 2021 года и использовались во многих известных моделях коммерческой техники и автобусов. В компании «Соллерс» сейчас видят четкую потребность рынка в данном двигателе на ближайшие несколько лет. На предприятиях, задействованных в производственной цепочке, оперативно приступили к подготовке возобновления производства и укомплектованию персоналом.

   В России возобновят производство моторов V8: их разработали в 1963 году
В России возобновят производство моторов V8: их разработали в 1963 году

Напомним, 29 декабря 2021 года ООО «УАЗ» завершило производство двигателей V8, которое было начато в 1963 году. Всего за 58 лет производства данного двигателя было собрано 6 531 101 шт. В отличие от более современных агрегатов, этот мотор полностью локализован в России и проблема его выпуском не будет.

До 2020 года крупные объемы моторов ЗМЗ-523/524 закупал Горьковский автозавод, поскольку комплектовал ими классические «Газоны» и «Садко», однако устаревшие грузовики сняли с производства, в итоге ЗМЗ-523/524 поставляют только на вторичный рынок и на Павловский автобусный завод «Группы ГАЗ» для комплектования ими автобусов типа ПАЗ-3205 и ПАЗ-3203.