Найти в Дзене
MAXXIS RUSSIA

Немецкие тюнеры по заказу клиента поставили «Гелик» на гусеницы. Получился идеальный транспорт для поездок по заснеженным горным склонам!

Согласно непреложным законам природы гусеницы превращаются в бабочек. Однако в случае, о котором пойдёт речь в нашем сегодняшнем рассказе, что-то пошло не так… Ребята из немецкого тюнинг-ателье Delta 4x4 взяли совершенный в своей квадратности Mercedes-Benz G 500, который и без того впечатляет проходимостью, и трансформировали его в свой новый проект под кодовым именем Caterpillar (что, как несложно догадаться из наших непрозрачных намеков, в переводе и есть та самая гусеница). 😉 Тюнеры с особой тщательностью потрудились над подвеской автомобиля, увеличив и без того немаленький дорожный просвет «Гелика» на 20 сантиметров (до 441 сантиметра) и снабдив его колёсные арки расширяющими накладками. Всё это было сделано для того, чтобы переставить Mercedes-Benz G 500 на гусеничный ход! Подобные вмешательства в конструкцию потребовались обладателю внедорожника, который крайне страдал от сложностей при транспортировке собственного буржуйского туловища в роскошное шале, расположенное в Альпах на

Согласно непреложным законам природы гусеницы превращаются в бабочек. Однако в случае, о котором пойдёт речь в нашем сегодняшнем рассказе, что-то пошло не так… Ребята из немецкого тюнинг-ателье Delta 4x4 взяли совершенный в своей квадратности Mercedes-Benz G 500, который и без того впечатляет проходимостью, и трансформировали его в свой новый проект под кодовым именем Caterpillar (что, как несложно догадаться из наших непрозрачных намеков, в переводе и есть та самая гусеница). 😉

-2

Тюнеры с особой тщательностью потрудились над подвеской автомобиля, увеличив и без того немаленький дорожный просвет «Гелика» на 20 сантиметров (до 441 сантиметра) и снабдив его колёсные арки расширяющими накладками. Всё это было сделано для того, чтобы переставить Mercedes-Benz G 500 на гусеничный ход! Подобные вмешательства в конструкцию потребовались обладателю внедорожника, который крайне страдал от сложностей при транспортировке собственного буржуйского туловища в роскошное шале, расположенное в Альпах на высоте 3000 метров над уровнем моря (уж простите за эпитеты, это в нас заговорила банальная зависть). 😁

-3

Как бы то ни было, хозяин гусеничного Mercedes-Benz G действительно неплохо потратился на обретение возможности покорять зимние горные дороги. Новый мощный бампер с защитой и дополнительным светом, силовой багажник на крыше и комплект нештатных колёс, которыми Delta 4x4 дополнили свой внедорожный проект, обошлись заказчику в солидные 19 тысяч евро. Работы по модернизации подвески потянули ещё на 20 тысяч евро, а сами гусеницы «встали» в 50 тысяч евро. Кроме того, дабы легализовать все изменения в конструкции внедорожника на территории Швейцарии, где и находится шале нашего «богатенького Буратино», пришлось выложить дополнительные 50 тысяч евро. Как видите, проект получился весьма дорогостоящим!

-4

Кстати, тюнеры Delta 4x4 оставили внедорожнику возможность превращения из Caterpillar обратно в Mercedes-Benz G 500. В летнее время, когда гусеничный ход становится неактуальным, их можно снять и переобуть авто в обычные колеса.

#автотюнинг #тюнингавто #внедорожник #Гелик #Гелендваген #MercedesGclass #гусеничныйход #гусеницы #ратрак #Delta4x4 #интересные_новости_от_maxxis