Найти в Дзене
РЯБИНИН life

В Европе ездят на "лете" даже при минусовых температурах. Мой УАЗ тоже на летних шинах. Вернусь - будет веселье...

Подготовил все свои автомобили к долгой стоянке на время моего путешествия: зарядил аккумуляторы, накачал шины до большого давления, смазал, протер и другие мелочи, но только сейчас подумал, что оставил УАЗ Патриот на летних шинах Continental CrossContact LX. Вот будет хохма, если вернусь, а еще мороз и снег будет, а мне надо будет до шиномонтажа доехать и как-то объяснить, что не я протупил начало зимы, а меня просто не было дома... 🥹 Сейчас еду по Европе на зимних шинах Continental VanContact Winter в размере УАЗ 225/75R16. И шины показали себя очень неплохо на снегу и даже на обледенелых дорогах, хотя для российской зимы я бы предпочел более "холодные" или даже шипованные шины, чем эта евромодель. Но вот на УАЗ бы переставил их без зазрения совести - оказались очень универсальными по протектору, и можно даже немного съехать с дороги. На CrossContact так зимой не получится. Это летом мы на них ездим с проектом "Выходной с УАЗ" и даже по лесным колеям... Про давление для хранения авт

Подготовил все свои автомобили к долгой стоянке на время моего путешествия: зарядил аккумуляторы, накачал шины до большого давления, смазал, протер и другие мелочи, но только сейчас подумал, что оставил УАЗ Патриот на летних шинах Continental CrossContact LX. Вот будет хохма, если вернусь, а еще мороз и снег будет, а мне надо будет до шиномонтажа доехать и как-то объяснить, что не я протупил начало зимы, а меня просто не было дома... 🥹

-2

Сейчас еду по Европе на зимних шинах Continental VanContact Winter в размере УАЗ 225/75R16. И шины показали себя очень неплохо на снегу и даже на обледенелых дорогах, хотя для российской зимы я бы предпочел более "холодные" или даже шипованные шины, чем эта евромодель. Но вот на УАЗ бы переставил их без зазрения совести - оказались очень универсальными по протектору, и можно даже немного съехать с дороги. На CrossContact так зимой не получится. Это летом мы на них ездим с проектом "Выходной с УАЗ" и даже по лесным колеям...

-3

Про давление для хранения автомобиля на стоянке я уже говори в видео, но повторюсь и тут: оставляя автомобиль на длительное время, качайте в шины 3,5 а то и 4,5 атмосфер. Это позволит шине меньше плющиться, а при длительной стоянке не "затвердевать" в этом сплюснутом состоянии. Стравиться назад вы всегда успеете, а вот ехать на "квадратном" колесе будет совершенно не в кайф.

-4

Хорошо, если у вас автоматический компрессор, такой, например, как Berkut SPEC-19 в модном ящике в стиле милитари, удобным для перевозки и для использования - не страшно даже в лужу ставить, чтобы не испачкать и не испортить сам компрессор. Ну и удобство пользования, когда ты просто выставляешь нужное тебе давление и уходишь глазеть по сторонам - компрессор наберет давление и сам отключится. Жаль еще не умеет переключаться с колеса на колесо...

-5

Это была минутка полезной рекламы Berkut-Compressor.Ru, потому что используя мой промокод "загоризонт" в официальном магазине бренда, вы получите ощутимо приятную скидку на вышеназванный компрессор и на другое оборудование. Отличный повод сделать хороший и ценный подарок себе и близким на новый год. Пользуйтесь на здоровье!

-6

Ну а теперь делайте ставки, в какое время я вернусь и как поеду до шиномонтажа на летних шинах... Или проще будет вызвать выездной шиномонтаж и пошутить, что наконец решился шины на зиму поменять.