Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
АвиаОбоз

В Бельгии вводят новый налог на самолеты

Бельгийское федеральное правительство пересматривает налогообложение самолетов, приземляющихся или взлетающих в стране. Появятся новые критерии, такие как выбросы парниковых газов или пункт назначения рейса. Частные самолеты, а также воздушные суда, которые летают ночью, будут платить больше. Сегодня любой самолет, который взлетает или приземляется в аэропорту Брюсселя, платит сбор в зависимости от шума, который он создает при взлете или посадке. С апреля 2023 года налог будет зависеть и от шума, и от других факторов. Власти вводят некоторые новые позиции, такие как выбросы CO2, загрязнение воздуха, вызванное полетом, время дня или ночи, в которое совершается полет, и, наконец, пункт назначения. «Я не хочу, чтобы аэропорт Брюсселя превратился в шумовую свалку Европы и, напротив, остался в числе лучших европейских хабов. Нет никаких причин, по которым самолеты с высоким уровнем шума, которым отказывают в других местах, могут продолжать прибывать в Брюссель и тревожить сон миллионов бел

Бельгийское федеральное правительство пересматривает налогообложение самолетов, приземляющихся или взлетающих в стране. Появятся новые критерии, такие как выбросы парниковых газов или пункт назначения рейса. Частные самолеты, а также воздушные суда, которые летают ночью, будут платить больше.

Фото: REUTERS/Yves Herman
Фото: REUTERS/Yves Herman

Сегодня любой самолет, который взлетает или приземляется в аэропорту Брюсселя, платит сбор в зависимости от шума, который он создает при взлете или посадке. С апреля 2023 года налог будет зависеть и от шума, и от других факторов. Власти вводят некоторые новые позиции, такие как выбросы CO2, загрязнение воздуха, вызванное полетом, время дня или ночи, в которое совершается полет, и, наконец, пункт назначения.

«Я не хочу, чтобы аэропорт Брюсселя превратился в шумовую свалку Европы и, напротив, остался в числе лучших европейских хабов. Нет никаких причин, по которым самолеты с высоким уровнем шума, которым отказывают в других местах, могут продолжать прибывать в Брюссель и тревожить сон миллионов бельгийцев», — говорит министр транспорта Georges Gilkinet.

Новая система налогообложения уже беспокоит авиационный сектор. «Если эти планы будут реализованы, аэропорт потеряет конкурентоспособность. Это представляет серьезную угрозу для Бельгии. Наши рейсы в Африку находятся под особой угрозой», — жалуется Peter Gerber, генеральный директор Brussels Airlines. Аэропорт Брюсселя также выразил недовольство новым планом.

Другое изменение касается частных самолетов. Это 3 тысячи рейсов в год или 12% всех воздушных перевозок Бельгии.

"До сих пор частные самолеты пользовались очень выгодными тарифами и налогами. Однако они загрязняют в пятьдесят раз больше, чем другие!", добавляет Georges Gilkinet.

Эти меры - только первый шаг министра, который уже планирует другие изменения на ближайшие месяцы.

Источник: Aviation24.be

Перевод: АвиаОбоз

Ставьте лайки, подписывайтесь на наш канал и оставляйте комментарии внизу. Теперь мы и в Телегараме t.me/aviaoboz

Читайте еще на канале