Информации крайне мало. Хотя в данный момент непосредственной опасности для семи космонавтов, находящихся на борту МКС нет, это один из самых серьёзных инцидентов в её истории, так как впервые может не быть возможности эвакуировать весь экипаж в случае серьёзной проблемы.
Устранить утечку во внешнем контуре охлаждения корабля не удалось, поэтому остановилась она только с окончанием хладагента в системе. Как итог, внешний контур охлаждения космического корабля «Союз МС-22» в настоящее время не работает.
На данный момент МКС находится в таком положении, что практически никогда не заходит в тень Земли, непрерывно находясь под воздействием Солнцем в течение нескольких недель. Это вполне может привести к перегреву бортовых систем корабля.
Сразу после этого российские специалисты провели осмотр кормовой части «Союза» с помощью манипулятора Era, прикреплённого к модулю «Наука», но этот осмотр не дал каких-то значимых результатов. Сегодня уже специалисты NASA попытаются осмотреть место утечки с помощью своего манипулятора Canadarm 2, который длиннее не 6,6 метров, благодаря чему будет возможность рассмотреть «Союз» поближе.
Специалисты «Роскосмоса» протестировали двигатели корабля, чтобы подтвердить их работоспособность и проверить надёжность всех остальных его систем. Согласно опубликованным данным, тест прошёл успешно.
В официальных аккаунтах «Роскосмоса» дают крайне скудную информацию о состоянии корабля. К примеру, несколько раз было сказано, что «температурный режим на борту всего корабля "Союз МС-22" варьируется от 28 до 30 градусов, не выходя за пределы допустимых значений».
Если систему охлаждения повредил микрометеорит или обломок космического мусора, системам корабля мог быть нанесён и дополнительный ущерб, что и необходимо выяснить в ближайшее время.
Если будет зафиксирована возможность перегрева бортовых систем или другой чувствительной авионики корабля до его запланированного возвращения в марте 2023 года, может потребоваться скорейшая отправка его экипажа в составе космонавтов Сергея Прокопьева и Дмитрия Петелина и астронавта NASA Фрэнка Рубио на Землю.
И, наконец, в случае более серьёзного повреждения «Союза», «Роскосмосу» необходимо будет ускорить запуск следующего ПКК «Союз МС-23», и доставить его на МКС в автоматическом режиме. До этого момента у Прокопьева, Петелина и Рубио по сути не будет «спасательной шлюпки» на случай каких-либо проблем.
К слову, вариант с возвращением на дополнительном Crew Dragon, о котором я писал, на самом деле представляется затруднительным, так как скафандров для экипажа «Союз МС-22» в SpaceX естественно не делали, а они создаются по каждого человека отдельно и должны быть подключены к системе подачи воздуха корабля, потому что своих запасов не имеют.
В общем ситуация складывается крайне неприятная, но надеемся на благополучное её разрешение. Продолжаем следить.
Чтобы не пропускать новости о развитии технологий, подписывайтесь на канал, а также на каналы в Telegram и ВК, ну и делитесь постом с друзьями, которым интересна эта тема.
