При ремонте пластиковых деталей часто получается так, что корпус лопнул пополам и его требуется восстановить. Сделать это можно без особых проблем при помощи секундного клея, но внешний вид корпуса испортится, так как следы от клея сильно бросаются в глаза.
В данной статье будет способ восстановления корпуса с трещиной, чтобы ее практически не было видно и соединение получилось прочным.
Трещина на корпусе ровная, что упростит ремонт.
Первым делом понадобится паяльник и тонкая проволока.
Тонкую проволоку необходимо скрутить в виде маленькой скобы, а лишнее откусить бокорезами. Кладем получившуюся скобку на место трещины с внутренней стороны.
Далее на паяльнике выставляем температуру порядка 240 градусов и начинаем постепенно вплавлять скобу в корпус, наплавляя пластик поверх нее. Также делаем и с мелкой скобой, чтобы максимально прочно соединить треснувший корпус.
При вплавлении скобы важно следить, чтобы она не продавилась снаружи, иначе внешний вид будет сильно испорчен.
Теперь необходимо загладить внешнюю сторону трещины, чтобы ее не было видно. Температура плавления ABS в районе 240-250 градусов, на паяльнике выставляем ее в этих пределах, не больше.
Тонким жалом заплавляем трещину и разглаживаем пластик, чтобы убрать наплывы и неровности. (Листаем галерею).
В итоге получилось аккуратно убрать трещину в корпусе и надежно скрепить деталь.
Такой способ достаточно простой и не требует большого опыта работы с паяльником. Трещину совсем не видно, только следы наплыва пластика, но это можно убрать шлифовкой и полировкой, в любом случае такой вариант куда аккуратнее секундного клея.
