Всем привет, мои уважаемые читатели. Многие знают, что вторичный рынок – это наиболее приоритетное место, где россияне сейчас присматривают себе машину. Поэтому логично было ожидать, что спрос на подержанные автомобили серьезно возрастет. Собственно говоря, это мы на данный момент и можем наблюдать. Причем прогноз на будущее вряд ли, будет кардинально отличаться от существующей реальности, ибо понижения цен на новые авто не ожидается, а они – запредельные. Но интересно другое – несмотря на то, что отечественные автомобилисты сейчас не обходят вниманием вторичный рынок и раскупают на нем машины, низколиквидные модели никуда не делись и ими, по-прежнему, мало интересуются. И вот, далее вы увидите такие автомобили.
Но перед этим, хотелось бы вам посоветовать ставить данной публикации палец вверх – в том случае, если вам она пришлась по нраву. При этом не забывайте подписываться на канал. Оформленная подписка предоставляет возможность видеть свежие его материалы в верхней части ленты ваших рекомендаций. Таким образом, вы всегда будете в центре актуальных событий. Теперь, начинаем.
Hyundai Sonata NF
Начать следует с этого корейского седана бизнес-класса. Почему именно так? Потому, что габариты позволяют относить его к данному сегменту. Судите сами: длина кузова составляет 4 метра 800 миллиметров, тогда как колесная база – 2730 миллиметров.
Да, в свое время он не прошел «отбор» на борьбу с Тойота Камри, однако автомобиль имеет свои преимущества. В частности, следует отметить оснащение. В него включены климат-контроль, датчики парковки, люк, велюровый либо кожаный салон, круиз-контроль, ксеноновый головной свет, обогрев передних кресел и боковых зеркал, полный электропакет.
Второй достоинство – неплохой уровень комфорта. А именно, на диване второго ряда можно расположиться при росте до 190 сантиметров, причем втроем. На ходу же, Хендэ Соната NF демонстрирует высокую плавность хода, да и звукоизоляция – не из худших.
Словом, есть в этой машине свои достоинства. Впрочем, как оказалось, недостатки оказались сильней и негативно повлияли на ликвидность модели.
В частности, стоит отметить, что кузов у Сонаты активно подгнивает. Коррозию следует искать на колесных арках, порогах, под обшивкой багажного отделения, а также в подкапотном пространстве и на днище. Кроме того, лакокрасочное покрытие местами может вспучиваться и облезать, что также, не способствует визуальной эстетике модели.
Вторая предпосылка для низкой ликвидности – это бензиновые моторы 2,0 и 2,4 литра. Да, они наделяют модель неплохим ускорением и вполне тяговитые, однако на продолжительный срок службы не рассчитаны. Из слабых мест можно выделить склонность к образованию задиров на стенках цилиндров, привод ГРМ, модуль зажигания, стартер, выпускной коллектор, на которой образуются трещины. Таким образом, на машинах с большим пробегом всегда есть, чем заняться.
SsangYong Rexton
Теперь, переходим к еще одной корейской модели. И стоит отметить, что в свое время такой Рекстон пользовался неплохим спросом. Почему – догадаться несложно. Ведь модель представляет из себя крупногабаритный рамный внедорожник, который в 2000-х годах имел приятный ценник.
Кроме того, он прославился вполне высоким уровнем проходимости, ездовым комфортом, практичным салоном, а также сбалансированными ездовыми качествами. Да и в целом, СсангЙонг обладает солидной внешностью, поэтому выделяется из общей массы.
Впрочем, почему ликвидность проблемная? Думаю, что главная причина – это потенциальные сложности с запчастями. Увы, но в СсангЙонг был несколько лет в банкротстве и дела у него стали налаживаться лишь в 2022-м году. Поэтому проблемы с запчастями могут иметь место быть.
Вторая проблема – опять же, коррозия кузова и рамы. Сейчас немало экземпляров с подгнившим кузовом и это может отталкивать.
Закончим. Пишите свое мнение в комментариях. Спасибо за внимание.