К основным машинам любого государства можно отнести грузовики. Они выполняют большой объём работы, достаточно удобны и мобильны в эксплуатации. В Советском Союзе грузовики были можно сказать визитной карточкой, их разработкой и сборкой занимались сразу на нескольких заводах, где несомненно лидировал завод Лихачева. Данное предприятие собирало грузовики, как для народного хозяйства, так и в военных целях. Самым знаменитым и узнаваемым грузовиком в то время был ЗИЛ 130. Этот грузовик был между малотоннажными ГАЗонами и более сильными МАЗами или КамАЗами.
Впервые грузовик появился в 1962 году, кабина у него капотная, колесная формула 4х2. Длина машины 9940 мм, ширина 2360 мм и высота же 2360 мм, вес ее 3860 килограмм. Двигатель стоял бензиновый, объём его 6 литров при мощности 150 лошадиных сил. В те годы было обычным делом ставить бензиновые моторы на грузовую технику, поэтому расход топлива был ощутимым. На 100 километров езды ЗИЛу требуется 35 литров бензина, для топлива есть бак рассчитанный на 170 литров. Трансмиссия механическая с пятью скоростями, синхронизаторы стоят начиная со второй передачи.
Важной характеристикой любой грузовой машины является грузоподъемность, ЗИЛ 130 может перевозить до 6000 килограмм груза, для этого сзади установлена деревянная платформа. ЗИЛ 130 относится к самым знаменитым грузовикам СССР, его выпускали до 2010 года. За счёт такого длинного срока производства было сделано около 3.5 миллионов машин. В наши дни эти грузовики довольно часто встречаются, в основном они работают в сельском и народном хозяйстве.
Если Вы знакомы с грузовиком ЗИЛ 130 напишите комментарий под статьёй.
Читайте также:
Почему мопед Рига 3 имел дурную славу среди населения
Квадроцикл, который сделали на заводе имени Дегтярёва
Редкий мотоцикл от Иж, который мало кто видел, Юнкер
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР , там много всего интересного.