Историю эту рассказал мой товарищ Сергей, до того как мы встретились в нашем автохозяйстве он несколько лет работал в Автодоре на самосвале КАМАЗ 5511, возил асфальт, песок , щебень, дорог при СССР строилось много, работал он хорошо, вступил в КПСС и ему как члену партии в 20 с небольшим лет дали новый автомобиль, что в то время было в диковину. В то время считалось верхом крутизны если на автомобиле устанавливался воздушный сигнал. С завода на новых ЗиЛах, КАМАЗАх, КРАЗАх, МАЗах они были, правда не на всех моделях, главное чтоб была кнопка , умельцы даже пионерские горны устанавливали, а некоторые даже тепловозные гудки ставили. Об одном таком случае с тепловозным гудком на КРАЗе мне рассказал старший товарищ когда я ещё был на практике в качестве автослесаря. Перешёл он в грузовую автоколонну с таксопарка и прихватил с собой 2 сигнала от Волги, установил их последовательно, так как на КРАЗе напряжение бортовой сети 24v и вдобавок ещё разжился тепловозным гудком. Как то раз он ехал видно по узкому участку дороги вдоль которой шла, скажем так женщина преклонных лет, он ей посигналил волговским сигналом, реакции не последовало, я думаю в тот момент она подумала не трамвай объедет, в городе трамваи были, и тогда он нажал на тепловозный гудок!!! Женщина обернулась, а как увидела что на неё движется, то с неописуемым ужасом бросилась чуть ли не под колёса, водитель успел остановится, дальше в его сторону посыпались проклятия, хорошо что с бабулей сердечный приступ не случился. Вообщем любитель посигналить поспешил удалиться. Вернёмся к Серёге. В очередной раз придя на работу , запустил двигатель своего КАМАЗа и обнаружил, что воздушная система в нём пустая , воздух не накачивается. Стал искать причину, снял компрессор, разобрал всё нормально, снял тормозной кран , разобрал, собрал всё нормально, но воздух в систему не идёт. Запустил двигатель и стал смотреть магистральные трубки и шланги и после тщательного осмотра под шум двигателя уловил едва заметное шипение. Стал искать место утечки и только в последний момент обнаружил, что у него украли воздушный сигнал вместе с кнопкой, чего он предположить изначально ну ни как не мог, кабина была закрыта и автобаза как никак охранялось, он только мог предположить , что это сделали его недоброжелатели, как говорится мало того что у него новый КАМАЗ, так ещё и сигнал воздушный!!! С тех пор был научен, что причину неисправности надо искать сначала на поверхности, а не лезть сразу в дебри.
До новых встреч!