Друзья подписчики и прочие граждане, обращаюсь к вам в канун 40 летия Чернобыльской катастрофы и предлагаю репост статьи "Вспоминая аварию в Чернобыле". Сам я непосредственно в зону не попал, хотя и просился, но большинство моих сослуживцев там побывали. Лично у меня до сих пор свежи воспоминания о событиях весны, лета 1986 года... Переходите по ссылке dzen.ru/...ink
Лев Труфанов
539
подписчиков
Срочная служба в войсках КГБ СССР, истории бывалого водителя и начальника гаража, жизнь как она есть и о домашних животных.
Допрос особиста или особенности мытья БТэРа!
Внимательным читателям и подписчикам хочу представить расширенную версию материала, который не вошёл в основную статью. Итак, помимо стандартной шинели и бушлата нам водителям бронетранспортёров выдавались танковые комбинезоны, летние и утеплённые зимние в коих мы запечатлены на одном из фото в моих статьях. БТР 70 это 12 тонн брони и металла и полазив, по корпусу даже в утеплённых, танковых комбинезонах, можно было слегка примёрзнуть! Зимы 1985-86 годов в Подмосковье были снежные и морозные. После каждого выезда на БТэРах нам приходилось их мыть и обслуживать...
К чему привела спешка при выезде по тревоге.
Продолжу свои рассказы о времени прохождения срочной службы в подмосковных лесах. Лето 86 года было не спокойным, то и дело готовились или отправлялись партии для ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС и обстановка в батальоне была неспокойной. Личный состав который участвовал в ликвидации либо находился периодически в госпитале, который был в пятистах метрах от нашей части, либо уже был в зоне, либо готовился к отправке. Попросившись в чернобыльскую зону в качестве водителя и получив отказ от ротного, я успокоился и продолжил ждать дембеля, который должен был наступить осенью...
