Всех спешу приветствовать, мои уважаемые читатели. В нашей стране достаточно популярен и распространен сегмент кроссоверов. Такие машины россияне полюбили за неплохой уровень практичности, ездовой комфорт, вместительные салон и багажное отделение, а также за проходимость. Конечно же, проходимость в данном случае – это понятие весьма условное, однако SUV является чем-то средним между легковушкой и классическим внедорожником. И совокупность всех этих качество многих наших соотечественников, в принципе, устраивает. Поэтому нет никаких сомнений относительно того, как долго будут пользоваться спросом кроссоверы – можете не сомневаться, спрос на них будет продолжительное время. Но в настоящее время, мы можем наблюдать некоторый дефицит ассортимента, ибо многие мировые производители из России ушли. Да, сейчас появляется в продаже все больше китайских моделей, но у россиян доверия к ним особого нет. Поэтому, многие с надеждой смотрят на модели, которые ввозят в рамках параллельного импорта в Россию. И вот, по нему приехала очередная новинка.
Я вам ее представлю далее. Но перед этим мне хотелось бы поблагодарить всех своих давних и преданных подписчиков – за то, что вы поддерживали и поддерживаете все мои начинания на канале. Кроме того, не буду я забывать и про случайных читателей. Таких, согласно данным статистики, набирается немало на моем канале. Поэтому я им советую не стесняться себя обозначать – ставьте палец вверх данной публикации, если она вам понравилась. Ну и, конечно же, не забывайте подписываться на сам канал – это даст вам возможность видеть свежие его материалы в верхней части ленты своих рекомендаций. И вы всегда будете оставаться в центре актуальных событий.
Итак, что же это за модель? В данном случае, речь идет о SsangYong Terros. Наверное, многие уже слышали о том, что данный бренд несколько лет назад был признан банкротом, однако уже в этом году на него нашелся покупатель, а в августе была презентована модель нового поколения – собственно, этот самый Террос.
И сейчас его дилеры начали поставлять в России. Цена – под 3 миллиона рублей. Много это или мало? Я считаю, что на уровне конкурентов, причем китайских.
Но СсангЙонг Террос в принципе, производит весьма благоприятное впечатление. Он покоряет своим харизматичным экстерьером, который из общей массы выделяется зауженными к краям головными фарами, оригинальным оформлением облицовки радиатора, стильными накладками на бамперы, а также широкими задними стойками кузова.
Что касается интерьера, первое, что привлекает внимание – это достаточно неплохие материалы отделки. Да, какого-то серьезного их многообразия не наблюдается, однако само качество способно вызвать похвалу. Да и архитектура передней панели не расстраивает, ибо блок климат-контроля выполнен полностью сенсорным и имеет красивую, наглядную схему. Сенсорный монитор мультимедиа имеет диагональ 12,3 дюйма и по новой моде, возвышается над торпедо. Что же касается панели приборов, то она также, получила виртуальные показания.
Теперь, поговорим об оснащении. В него входят раздельный климат-контроль, круиз-контроль, датчики парковки, мультимедиа с круговым видеообзором, кожаный салон, электрические регулировки водительского сиденья, противотуманные фонари, электромеханический стояночный тормоз, ряд электронных ассистентов и прочее.
В движение SsangYong Terros приводится турбированным и бензиновым двигателем с рабочим объемом 1,5 литра. Его мощностная отдача составляет 170 лошадиных сил. Трудится агрегат в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой фирмы Айсин. Тяга на колеса реализуется через систему полного привода AWD.
В принципе, машинка получилась очень даже, неплохой и стоит отметить, что она вполне, может найти своих поклонников в России. А как считаете вы? Напишите свое мнение в комментариях. Спасибо за внимание.