Наконец-то тайна вокруг возрожденных «Москвичей» перестала быть тайной. И надо признать, что чуда не случилось. Теперь уже точно известно, что бывший АЗЛК станет выпускать китайские автомобили марки JAC под российским брендом.
Более того, с первыми конкретными «Москвичами» сюрпризов тоже не последовало. На днях завод получил сертификат (ОТТС) на две первые модели.
Ими стали кроссоверы. ЭтоJAC JS4 из Поднебесной и его электрическая версия JAC iEVs4. То есть, речь идёт об одном и том же автомобиле, просто на разном виде топлива. Один бензиновый, а второй электрический.
Что по характеристикам?
Размеры у «Москвича» следующие. В длину он достигает 4410 мм, его ширина 1800 мм, а высота 1660 мм. Колёсная база — 2620 мм. Если сравнивать с ближайшим одноклассником Hyundai Creta, то китаец длиннее на 140 мм, шире на 20 мм и выше на 30 мм.
То есть, почти тоже самое, только чуть-чуть крупнее.
Колёсная база у него, разумеется, тоже превосходит корейца — 2590 мм против 2620 мм.
Хорошая новость заключается в том, что под капот бензинового «Москвича» будут ставить два мотора — один с турбиной, а второй атмосферный.
Турбированный агрегат объёмом 1,5 литра выдаёт 150 лошадиных сил. Атмосферный собрат чуть больше по объёму (1,6 литра), но без турбины способен только на отдачу в 109 лошадок. А вот по трансмиссии новости плохие.
Атмосферный мотор работает в паре только с 6-ступенчатой механикой. Если вы хотите комфорта с двумя педалями, то придётся брать версию «турбо» с вариатором.
Электрический «Москвич» получил электромотор на 68 сил и тяговую батарею. Запас хода на одном заряде должен составить 410 км. Но что-то мне подсказывает, что в зимнюю стужу эта цифра будет заметно падать.
Привод у машины исключительно передний. Полный здесь при всём желании реализовать нельзя, потому что задняя подвеска полузависимого типа с цельной торсионной балкой.
Интерьер салона довольно прост, в нём ничего запоминающегося. Дверные карты из слишком уж дешевого пластика, как в Ладе Гранте. Царапаются на раз. Кожаная обивка сидений, небольшой сенсорный экран и куча кнопок на руле присутствуют.
Куда же китайцы без всего этого?
Насколько оно безопасно? Увы, подробных краш-тестов (даже китайских) мне найти не удалось. Но будем надеяться, что это современный автомобиль, который по уровню защиты окажется не хуже той же «Креты».
Сколько будет стоить?
Так вышло, что оригинальный JAC JS4 уже можно купить в России. Без шильдика «Москвича» его продают за 1 444 000 — 2 349 000 рублей. Разброс огромный, не правда ли?
Если учесть, что именно на «Москвич» точно будут какие-нибудь скидки и льготы от государства, то я бы ориентировался на 1,5 миллиона рублей в базе.
Дорого? Возможно, но всё равно в 2 раза дешевле «Креты».
Советую посмотреть:
Россиянам нужен дешевый седан? Скоро такой у них будет — это Arrizo 5 Plus
В Россию привезли новый кроссовер от Hyundai. Он вышел на миллион дешевле «Креты»
В РФ завезли японский рамный внедорожник X-Terra с 7-местным салоном и дешевле китайцев
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал.
И приглашаю в свой Telegram-канал! Самые свежие новости, заметки о редких моделях и шпионские фотографии. Лучшее из мира нашего автопрома.