Сегодня ассортимент новых и подержанных автомобилей на территории России сузился. Получилось так, что ряд заводов завершили работу в стране, а дилеры покинули её пределы. Между тем, люди, привыкшие к комфорту, не готовы отказываться от хорошего транспорта. В такой ситуации возникают альтернативные схемы покупки автомобилей. Одной из них стал визит в Казахстан. Об этом и пойдёт речь далее. Потому что всем интересно, можно ли решить вопрос таким способом и сколько денег будет сэкономлено.
Россия и Казахстан имеют общее таможенное пространство. Чтобы попасть в другую страну, россиянам виза не нужна. Вроде бы пока одни плюсы. Но не всё так гладко. Есть и сложности, которые придётся учитывать. Например, языковой барьер, коррупцию, сложности выбора товара и особенности местного законодательства. Бюрократию, в конце концов, никто не отменял.
В РФ ввезти машину из Казахстана имеет право только человек, то есть, физлицо. Поэтому в России нет организованной торговли автомобилями оттуда. Хотя Казахстан входит в единый Таможенный союз.
Присмотреть машину можно, естественно, дистанционно, находясь ещё дома. Популярным сайтом для этого выступает колёса.кз, на котором есть вся подробная информация. Но вот проверять и оформлять сделку нужно будет лично. Или через посредников, но только на месте. Попасть в Казахстан из Москвы проще всего по воздуху. Цены на билеты нестабильные, но стоит закладывать около 30 тыс. руб. осенью 2022 года. Также можно ехать на автобусе или на авто с друзьями/единомышленниками, но это гораздо дольше, при этом экономия будет не такой существенной. Ведь придётся ещё где-то питаться и может быть жить в мотеле. Каждый день итого обойдётся в 1500-3000 руб. суммарно.
Часто за машиной прилетают в Нур-Султан или в Астану, где помимо всего прочего, существуют крупные авторынки. Там можно сходить поторговаться, и выбрать вживую. Жильё в Казахстане не особенно дорогое. Забронировать его следует ещё находясь дома. Проживание обойдётся примерно в 1500 руб. сутки, что видится вполне разумным. Что касается еды, то обычно стоит позаботиться о завтраке и ужине, а на обед (перекус) может и вовсе не остаться времени. Питание: от 400 руб. за приём пищи — этого должно вполне хватить. Национальной валютой является тенге. Она дешевле рубля, обменять деньги можно на месте у частников, в обменных пунктах и банках. Курс будет немного, но отличаться.
Потом нужно задуматься о помощнике, который часто выступает переводчиком. Всё-таки тюркский понимать без подготовки будет просто нереально. Обычно посредников можно нанять примерно за 200-500 долларов за всё время. Обычно это 2-3 дня поисков, переговоров и общения с продавцов. Тут важно помнить, что человека с деньгами везде могут (хотят) обмануть. Заранее нельзя давать ни копейки!
Вывозить из РФ без декларации традиционно можно до 10 тыс. вечнозелёных. Но лучше закинуть наличность на банковскую карту, с которой совершить оплату товара. Правда, в этом случае придётся заплатить комиссию за перевод валюты в иностранный банк. Или же снять деньги на месте и расплатиться наличными. Тоже как вариант.
Займы: lenfinans.ru
Сам процесс покупки относительно прост и не сильно отличается от российского. После того как выбран экземпляр, нужно чтобы его владелец снял его с учёта и получил транзитные номера. Машина проверяется на факт угонов, запретов и т. п. Потом вместе с бывшим хозяином и нотариусом оформляется договор купли-продажи. Цена на услугу юриста около 90 долларов США. Затем выдаётся справка от ГИБДД, что ТС снято с учёта и его можно гнать в Россию. Страховку можно делать на небольшой срок. По возвращении на родину, нужно заплатить утильсбор, получить ПТС в электронном формате. Расходов ещё примерно на 8000-10000 рублей. Это нормально. Точный размер пошлины зависит от возраста автомобиля. А вот ставить ГЛОНАСС или нет — это нужно смотреть по ситуации. Законы в стране постоянно меняются, и на данный момент действует мораторий на установку комплекса безопасности.
Можно подвести итоги. Выигрыш в деньгах может составить от 300 тыс. руб. и более, в зависимости от конкретного автомобиля. Как и в случае привоза машины из других стран есть свои подводные камни, которые следует учитывать.