В детстве были популярны статьи на тему «Как бросить курить?» Глупейший совет звучал так: чтобы бросить курить, не начинайте курить вообще! Это все правильно, но что делать тому, кто уже курит? С примерзающими в самый неподходящий момент дверями автомобиля ситуация та же самая. Конечно же, надо было заранее что-то смазать, обработать и т.п. Но об этом – чуть позже. А пока что мы стоим перед машиной, дверь которой не открывается – чего делать-то?
Известные советы типа «погреть дверной ключ зажигалкой» сегодня, как правило, не годятся – ключи, в приватном понимании, стали анахронизмом. К тому же спалить таким способом электронный чип в радиоключе - раз плюнуть. Да и замерзнуть может вовсе не личинка замка, а механизм его привода. Конденсат попадает в оплетку тросика и замерзает, а слабенький электропривод против такого препятствия бессилен. Наконец, примерзают двери обычно через уплотнитель – именно это чаще всего и происходит. И что делать?
Обладатели машин с автозапуском, конечно же, постараются пустить мотор: пусть салон хоть как-то прогреется. Но ждать придется долго, да и нехорошо гонять мотор в жилой зоне. К тому же, эта опция есть далеко не у каждого. Зато каждый может попытаться проникнуть в салон через другую дверь: вдруг хоть какая-то окажется сговорчивой. В ряде случаев приходится проникать внутрь через багажное отделение. Не все автомобили позволяют это сделать, но если такая возможность есть, то наплевать, что подумают окружающие: полезли!
Другой универсальный подход – навалиться снаружи на упрямую дверь, как бы вдавливая ее внутрь. Замерзший резиновый уплотнитель в таких случаях немного ослабляет хватку – подобный прием часто срабатывает. Если при этом удалось открыть какую-то дверь, кроме водительской, то, пустив мотор, можно перегнать машину в более теплое место – скажем, в подземный паркинг гипермаркета. Впрочем, очень может быть, что усилий печки хватит на то, чтобы отогреть оставшиеся двери в ходе запланированной поездки без посещения каких-то стоянок.
Самый зверский метод, на который порой идет отчаявшийся владелец машины зимой – это чайник с кипятком. Может сработать, но затея опасная. От капель кипятка может хрустнуть обледеневшее стекло, повредиться лакокраска и т.п. А самое обидное случается тогда, когда дверь так и не открыли, а вся вылитая вода в итоге также замерзла, усугубив неприятность. Лучше притащить из дома горячую грелку: вдруг поможет…
Теперь вернемся «к истокам»: как бы сделать так, чтобы ничего подобного с машиной не случалось. Сразу скажем, что аэрозольная водоотталкивающая пропитка для обуви не годится. В ее состав входят пропан-бутановая смесь и фторкарбоновая кислота. А кислоте на кузове делать нечего. Не стоит применять и популярную WD-40: результат будет слабый. Летучая жидкость через час-другой испарится – только и всего. Народные варианты вроде касторового или подсолнечного масла также не рассматриваем: это можно пробовать разве что от большой жадности. А если обнаружите на куртке или брюках жирное пятно – не удивляйтесь. То же относится и к бытовому вазелину.
Лучший нестандартный и бюджетный вариант – это губка для обуви, пропитанная бесцветным силиконом. Результат очень хороший, стоит копейки, да и наносить удобно. Само собой, что можно воспользоваться профессиональным средством автохимии: обойдется подороже, но хватит надолго. Отметим, что бывалые автовладельцы, не желающие испачкать при подобной обработке сиденья машины, наносят препарат в щель двери, закрытой на один щелчок.
В общем, пока сильные морозы еще не пришли, уделите своей машинке хотя бы полчаса. Или съездите на приличную мойку, попросив проделать все операции за вас.
Ранее мы рассказывали, зачем и как прогревать вариатор, а также как бороться с запотевание и обмерзанием стекол в автомобиле.
