Найти в Дзене
Логист в пути

Сколько стоят грузовики в разных странах.

Если посмотреть на рынок новых седельных тягачей в Европе и Скандинавии (для местных), то вот что видно по внутренним ценам. Цены справедливы на Август 2022 г. Курс евро взял в 60 руб., где-то немного округлял. И так, Европа: А что у нас, для местных? Давайте посмотрим. Ну и Китай. Если грубо, то средний ценник на китайские тягачи примерно 50 тыс.дол. за штуку. Плюс/минус. Это примерно 3 млн.руб. Как видно, цены на КАМАЗ (лидер этого списка) таковы, словно он был выпущен за рубежом, так как его ценник стремится к ценнику ввозимых европейских моделей, за которые дополнительно уплачиваются таможенные и иные сборы, что и отражается на их конечной стоимости. А вот по качеству же он близок к китайским моделям. В результате, всё это делает его невыгодным в глазах отечественных перевозчиков.

Если посмотреть на рынок новых седельных тягачей в Европе и Скандинавии (для местных), то вот что видно по внутренним ценам. Цены справедливы на Август 2022 г. Курс евро взял в 60 руб., где-то немного округлял.

И так, Европа:

  • VOLVO FH16 540 4X2 XL - 190 тыс.евро (11,4 млн.руб)
  • DAF XG (это тот который только что вышел) - 160 тыс.евро (9,6 млн.руб)
  • VOLVO FH 460 4X2 - 150 тыс.евро (9 млн.руб)
  • MERCEDES-BENZ ACTROS L 1845 / BIG SPACE - 135 тыс.евро (8,1 млн.руб)
  • IVECO S-WAY 460 - 120 тыс.евро (7,2 млн.руб)
  • MAN TGX 18.470 LL SA LOW DECK - 110 тыс.евро (6,6 млн.руб)

А что у нас, для местных? Давайте посмотрим.

  • КАМАЗ 54901 - от 12 млн.руб (200 тыс.евро)
  • КАМАЗ 5490 NEO - от 10 млн.руб (165 тыс.евро)
  • МАЗ 5440 (с ЯМЗ-653.10 и WP12.430) - от 6,5 млн.руб (110 тыс.евро)

Ну и Китай.

Если грубо, то средний ценник на китайские тягачи примерно 50 тыс.дол. за штуку. Плюс/минус. Это примерно 3 млн.руб.

Как видно, цены на КАМАЗ (лидер этого списка) таковы, словно он был выпущен за рубежом, так как его ценник стремится к ценнику ввозимых европейских моделей, за которые дополнительно уплачиваются таможенные и иные сборы, что и отражается на их конечной стоимости. А вот по качеству же он близок к китайским моделям. В результате, всё это делает его невыгодным в глазах отечественных перевозчиков.