Появилась она у меня года три назад, но руки до нее не доходили. И поэтому лежала она на антресоли и покрывалась пылью. Кассеты она не крутила, звук гудел, индикатор показывал какую-то белеберду. Вид у аппарата конечно не огонь, но поковыряться в нем однозначно интересно.
Снимаем кожух и визуально пытаемся понять в чем дело. Отсутствует пассик на ЛПМ и электролиты под замену. Начнем с электролитов, благо их тут немного. Как всегда серия К50 - 6 не подвела, вся под замену😁😁😁. А 16 серия держится молодцом!
Приступаем к ЛПМ. Он хот и Японский, но нуждается в уходе. Первым делом нужно заменить пассик и смазать узлы. Замена пассика то ещё удовольствие, нужно открутить крепление мотора и счетчик ленты. За одно закладываем смазку под тон вал. Идлер как нестранно вполне живой и бодрый. Смазываем узлы подмотки и ставим мотор обратно.
Чистим и смазываем переднюю часть, а то старая смазка просто стекла😢. Кстати при сборке накосячил с пассиком счетчика, пришлось порезать старый пассик и ставить новый. Так же выплыл косяк с головкой. Какой то рукоблуд так напаял провода что смотреть на них было страшно.
Итог:
- После замены электролитов пропал гул и индикатор уровня заработал адекватно.
- После установки пассика заработал и сам ЛПМ.
- Поправил провода у головки( чисто ради эстетики).
- Подстроил азимут на головке и настроил скорость, так же отрегулировал каналы.
- После всех манипуляций Яуза вполне сносно заиграла и даже очень неплохо стала записывать.
