Спешу приветствовать Вас, Друзья и Гости основного канала о машинах, OptimaVOD.
Японская компания Honda уже не имеет официальных представителей на рынке России, но модели данной марки всё же привозят к нам благодаря частным компаниям и отдельным гражданам, которые решаются на привоз автомобиля именно этого бренда.
В своё же время, когда марка ещё была официально представлена на российском рынке большой популярностью пользовался седан D-класса - Honda Accord. Правда, со временем продажи начали падать, и модель была вообще выведена из российской модельной линейки. Но не сама машина стала провальной, а ценообразование, которое делало данный японский седан самым дорогим среди своих конкурентов. А на тот момент, в нашей стране D-класс был очень широко представлен. У нас официально продавались: Toyota Camry, Kia Optima, Hyundai Sonata, Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Mazda 6, Opel Insignia. Согласитесь, довольно обширная компания, о которой сейчас остались только воспоминания.
Но в самой компании модель Honda Accord считается знаковой и забрасывать её, даже на фоне увеличения популярности кроссоверов, никто не собирается. И вот вчера японская компания официально представила, уже одиннадцатое по счёту, поколение модели.
Сразу хочется отметить, что внешность нового поколения Honda Accord стала более консервативной. Намёк на спортивность, которая была всегда присуща данной модели куда-то испарилась. Думаю, что и в потоке новинка затеряется теперь очень легко, не привлекая к себе никакого внимания.
Что же касается внешнего вида, то в передней части новый Honda Accord получил шестиугольную решётку радиатора с расширением в нижней части. Вроде смотрится и неплохо, но всё равно остаётся какая-то недосказанность в самом таком дизайне. Вот чего-то не хватает. К решётке примыкают довольно узкие фары головного освещения, которые получили полностью светодиодное исполнение и встроенные ходовые огни. В нижней части бампера, по бокам центрального воздуховода находятся клыки, в которые вмонтированы светодиодные полосы противотуманных фар. При этом эти клыки имеют исполнение под матовый метал и не имеют никакого продолжения в стилистике седана. Просто инородный фрагмент в передней части.
Боковая часть седана тоже без излишеств. Единственное, задние стойки имеют более сильный наклон, который позволяет силуэту плавно перетекать от кабины к багажнику. Задняя крышка багажника имеет встроенный спойлер, а вот задние фонари получили комбинированное исполнение: лампы + светодиоды. Несколько странно для подобных моделей в 2022-ом году. Похоже, что за идеал принимали KIA K5.
Интерьер тоже ничем прорывным не удивил. Данное исполнение уже было представлено на новом поколении Honda Civic, а в Honda Accord передняя панель лишь получила большие размеры. Появилась цифровая панель приборов на 10.25 дюйма и 12.3-дюймовый сенсорный экран мультимедиа системы. Примечательно, что японцы оставили классический рычаг переключения передач, а не стали отдавать предпочтение новомодным джойстикам и шайбам.
Что же касается технической части, то здесь новый Honda Accord получил в своём исполнении два силовых агрегата. Базовым стал 1.5-литровый двигатель, который развивает мощность в 192 лошадиные силы. Двигатель работает в паре с улучшенной бесступенчатой трансмиссией, которая обещает быть тише и лучше работать.
Вторым силовым агрегатом стал 2.0-литровый двигатель, который обладает мощностью в 212 лошадок.
В продаже новый Honda Accord появится весной 2023-го года. Ближе к этому моменту будут объявлены и цены на данный седан.
А как Вам новое поколение Honda Accord???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
P.S. Если понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень благодарен Вам за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.