Ксеноновые лампы до сих пор широко используются среди автолюбителей. Конструкция ксеноновых ламп очень простая, они имеют блок розжига, подсоединенный с помощью проводов к колбе, в которой размещена пара электродов. Данная колба внутри полностью заполнена специальным инертным газом - ксеноном. Отсюда и название данного типа автомобильных ламп. Принцип работы также довольно прост — блок подает на электроды высокое напряжение порядка 25000 В, что приводит к образованию между электродами электрической дуги, которая в инертном газе загорается, формируя довольно яркий световой луч.
Основным достоинством их остается срок службы(Если мы рассматриваем оригинальные лампы, а не "КИТАЙ") и отличное освещение дорожного полотна в любую погоду.
К основным недостаткам можно отнести:
1. Стоимость лампы. В среднем стоимость одной оригинальной лампы 3000 рублей.
2. Для работы ламп необходим блок розжига, который может выходить из строя. Стоимость оригинального блока от 4000 рублей.
В светодиодных лампах нет газа и ртути, поэтому они считаются более экологичными и устойчивыми к нагрузкам, а также отличаются очень долгим сроком эксплуатации. В них источником света являются особые элементы - светодиоды, причем чем их больше, тем лампа будет светить ярче. По своему строению светодиоды представляют собой многослойные полупроводниковые кристаллы, способные преобразовывать электрическую энергию в световые лучи. Диодные лампы пришли на смену ксеноновым. На рынке представлено огромное количество различных производителей, но большой популярность пользуются всего несколько брендов. К ним я могу отнести: Philips, Osram, Optima, Dixel. Так же, очень широко автовладельцы отечественного автопрома используют китайский сегмент ламп С6-С7 и т.д.
Достоинство ламп:
1. Стоимость. Цена ламп значительно меньше ксеноновых ламп.
2. Простая установка. Нет необходимости покупать дополнительные блоки.
3. Меньшее энергопотребление системы.
Недостатки ламп:
1. В фарах с линзами светодиодные лампы светят хуже, так как они предназначены для рефлекторной оптики и противотуманных фар.
2. В дождливую погоду недостаточное освещение асфальтобетонного покрытия.
Вывод.
В 2022 году, субъективно мое мнение, на шаг впереди остаются светодиодные лампы, так как технологии очень быстро развиваются. Стали появляться лампы в форме линзы, которые можно установить в оптику с цоколем Н4. Хочу сказать по тестам они очень даже неплохо светят. На фоне появления уже диодной и лазерной оптики на автомобилях, технологии ксенона перестали развивать, ничего нового в данных лампах нет. Поэтому, если вы выбираете лампы в рефлекторную оптику(без линз) или птф однозначно рекомендую диодные лампы! В линзованую оптику со штатным ксеноном соответственно стоит устанавливать оригинальные ксеноновые лампы. Без штатного ксенона светодиодные лампы в линзы ставить не советую, лучше остаться на галогене.
Но есть более современный способ улучшить освещение вашего автомобиля-это светодиодные и лазерные линзы про которые я расскажу в следующей статье!
