Предлагаю обзор ранее изданных и приобретенных мною книг о флоте. Понимаю странность в названии раздела - если я купил книгу, то она вроде как подходит под категорию "рекомендуемая к приобретению" и достойна стоять на полке. Но это не совсем так. Книги выполняют не только информационную, но и коллекционную функцию, может не все. Есть книги, которые вроде как и интересны, но и без них можно обойтись, но она входит в какую-то серию или коллекцию и вам хочется ее иметь. Это если вы понимаете, что такое "книжная коллекция" или домашняя библиотека. Такая вот попытка объяснить, но в любом случае - решать вам, у нас разные "книжные полки" и разные требования и принципы ее комплектации.
Покупка книг сейчас дело дорогостоящее, тем боле если можно найти в интернете электронную версию. Но привычка есть привычка. "По работе" легко обхожусь электронными книгами или их электронными версиями (надеюсь все понимают разницу). Но для души - только бумажные... Кстати у этой рубрики есть еще обоснование - здесь представляю книги, которые купил относительно давно, и в другой раздел "Новинки" они не попадают, но есть потребность поделиться о них впечатлением, так как не сразу удается новую книжку прочитать, но в любом случае очередь дойдет до каждой.
Сегодня на обзоре книга, которая вышла пару лет назад, вероятно большинство наших читателей ее оценили. Эта книга издательства "Питер", чем то по качеству напоминает книги издательства "Вече", но качество бумаги все же получше.
Выходные данные: Назаренко, К. "Ледовый поход Балтийского флота. Кораблекрушение в море революции. - СПб.: Питер, 2020.- 464 с. Приобрел книгу месяца три назад совершенно случайно, увидев в одном известном интернет-магазине на букву "Л". Тираж книги относительно большой - 2000 экз., да и серийное оформление притягивает взгляд. Книга выходит в серии "РАЗВЕДОПРОС", и предисловие к ней написал всем известный Дмитрий Пучков Goblin. Если говорить о причинах покупки этой книги, то их наверное три: во-первых, мне всегда была интересна история Ледового похода Балтийского флота; во-вторых, я уже приобретал книги из этой серии, и они мне в целом понравились; третьей причиной было то, что я периодически смотрю ролики на канале у Гоблина, в том числе и с данным автором - Кириллом Назаренко.
Автор произвел положительное впечатление своей эрудицией и знанием темы, вообще Кирилл Назаренко, судя по просмотренным роликам специализируется именно по истории флота, и глубина проработки исторических вопросов достаточная. По крайней мере мне нравилось. И вот решил поближе познакомиться с литературным творчеством этого историка, и в принципе, не разочаровался, но... Дело в том, что содержание книги, которое кажется вполне понятным и очевидным, на мой взгляд не отвечает в полной мере названию. По названию можно было бы предположить, что Ледовый поход будет ключевым событием, в котором главную роль сыграют корабли и люди на этом переходе. Но суть книги больше отражает второе сочетание, которое есть в названии - "Кораблекрушение в море революции". Книга посвящена не тому, как проходил Ледовый поход, а почему он стал возможным, а главное - кто им руководил, почему и к чему это привело.
По сути это исследование о судьбе капитана 1 ранга Алексея Михайловича Щастного, и попытка раскрыть тайну того, почему же человек, который спас для страны такое количество боевых кораблей вскоре был расстрелян. По этой причине Ледовый поход это скорее повод, фон, для того чтобы на исторической арене стал заметен этот человек, морской офицер, и соответственно его действия, поступки, планы. По сути это история жизни этого офицера звезда которого вспыхнула именно весной 1918 года на Балтике. Но эта "вспышка" была закономерной - если прочитать первые три главы книги, где представлен боевой путь Щастного до 1918 года. Пересказывать не буду - но там много интересного, а главное - хорошо и увлекательно написано.
В целом книга мне понравилась своей легкостью. Обычно читать биографии и жизнеописания не всегда интересно. Но здесь автору удалось достаточно ярко представить события столетней давности. И все таки удивляет, что самому Ледовому походу выделена единственная глава (32 страницы), практически без подробностей по кораблям, хотя есть интересные особенности. И то в этой главе больше описаны поступки и действия людей, причем не обязательно в ходе перехода из Гельсингфорса. По сути автор представляет данный исторический факт также "без фанфар", как и встречали без фанфар пришедший в Кронштадт флот. Причем автор об этом сам и пишет на стр. 149: "...Петроградская Правжа сухо отметила: "Кронштадт, 22 апреля. Под флагом начальника морских сил прибыли из Биорке 67 судов русского флота в полной исправности. В числе этих судов находятся линейные корабли, крейсера,....".
Пересказывать книгу не буду, не благодарное это дело, и утомительное - лучше сами прочитайте. Исторического материала много, но будьте готовы, что вам придется окунуться в революционную суматоху, атмосферу недоверия, предательства, карьеризма. Не остались без внимания и иностранные спецслужбы, которые всячески хотели получить определенные выгоды от состояния флота и влияния на массы. В тексте много ссылок, воспоминаний, цитат встречаются и технические детали. По тексту использованы только постраничные ссылки - с пояснениями и развернутыми комментариями, но из-за этого (вероятно) в конце книги нет развернутого списка используемой литературы. Но даже анализ постраничных ссылок дает представление, что подняты архивы, воспоминания и другие материалы.
К своему стыду - впервые познакомился с таким феноменом как "Мятеж Минной дивизии", вспомнил о роли Дыбенко в руководстве матросскими массами в этот период. Надо сказать он в то время был совсем не тот лихой матросик из романа В.С.Пикуля "Моонзунд", который критиковал данные стрельбы от адмирала Эссена., )) (понятно что художественный вымысел). И конечно нельзя не отметить тот кровавый фон, который служил основой тех событий, постоянный отсыл к событиям в Баку, судьбе судов Каспийской флотилии и т.д. Вообщем, с одной стороны политика, которая кажется скучной, но это не тот политический "заздравый разбор" событий, который был характерен для книг о тот времени, изданных до 90-х годов, и уже нет той чернухи, которая наполнила книги о революционном периоде в книгах 90-х-00-х годов.
Но как же корабли? И тут следует разочаровать читателей. О кораблях в книге очень и очень мало, нет ни одной схемы, ни одного фото, вообще иллюстрации - точно не сильная сторона этой книги. Для тех читателей, для которых в книгах о кораблях и судах главное - это схемы и чертежи, эта книга не понравится: чертежей нет, схем нет, проекций нет, иллюстраций настолько мало, что проще сказать что их нет. Более того - их еще найти нужно. Все иллюстрации - фото Щастного, и находятся они в самом конце книги, перед обложкой - так что "не дочитаешь до конца - не найдешь иллюстраций". Как то так. С другой стороны - если основа содержания книги - политическая обстановка, "подковерная борьба", столкновение характеров, революционный угар и становление Советской России, то возможно иллюстрации и не особо востребованы. Хотя фотографии основных действующих лиц точно надо было добавить, но редакторы решили иначе и посчитали что оформление книги должно быть лаконичным.
Если честно - получил удовольствие от прочтения этой книги, спасибо автору за хорошую работу.
Кстати, если заговорили про иллюстрации, то отметим и оформление. По оформлению - формат 60х90/16 (примерно А5), удобный, стандартный формат обычной книги. Причем книга толстая, и не просто толстая - "очень толстая, страниц все таки 464! Но здесь редакторы пошли на хитрость - или решили стоимость завысить, или просто за "солидностью" погнались. Иначе чем можно объяснить более чем 20 мм поля со всех сторон текста? Читать конечно интересно, но лучше бы шрифт увеличили, или наоборот уменьшили и сделали книгу потоньше. Но получилось так как получилось - на некоторых страницах - всего 21 строка, за счет увеличенного межстрочного интервала, на некоторых - тоже 20-22, но за счет огромных полей и большого блока подстрочных ссылок (до четверти площади страницы). Это конечно не смертельно, но не заметить нельзя..
Цветная обложка привлекает внимание, а вид "увесистого томика" внушает уважение к автору. Твердый крепкий солидный переплет, четкая печать и хорошая бумага (не белая, серая, но довольно плотная). Итак, заканчиваю.
Делая вывод можно сказать, что книга интересная, поучительная, правда на мой взгляд четкого ответа на то, почему Щастный был расстрелян по приказу Троцкого не дает. Автор подводит к определенным выводам, высказывает предположения, но это так и остаются предположениями. Несмотря на то, что о кораблях в ходе Ледового похода в тексте ничего нет, лично я не пожалел, что купил такую книгу. События туманные - надо разбираться с этим всем. И конечно искать книгу про корабли во время похода, )).
Можно сказать, что книга добротная, читается легко, увлекательно, даже трагичные моменты представляются без лишнего пафоса.
Если у читателей канала есть вопросы по книге - могу ответить. Если есть вопросы по другим, конкретным изданиям на военно-морскую тему, и вас интересует мое мнение - высказывайте пожелания какую книгу из ранее изданных вы хотите обсудить, подготовим обзор. Спасибо!
Итоговый вывод: Рекомендую к приобретению, если вы интересуетесь историей России в один из переломных моментов ее истории, революционными событиями, хотите глубже вникнуть в политические разногласия партий и отдельных исторических личностей. Но не заставляю покупать ее, вам решать, можете и файл найти.