Всем привет, продолжаю серию статей про трагедию на ЧАЭС и как она ликвидировалась.
Сегодня я хочу рассказать про отстойник техники в Рассоху.
ПВЛРО (Пункт Временной Локализации Радиоактивных Отходов) "Рассоха" — отстойник зараженной техники, находившийся у одноименного села в Зоне отчуждения. Данную технику предполагалось выдержать до достижения приемлемых значений заражения и вновь использовать. Однако, по различным причинам она пришла в негодность ранее этого момента. Важно понимать, что Рассоха не является могильником.
Известно, что для обработки последствий аварии было задействовано большое количество техники. К работам в Чернобыльской зоне были привлечены все виды транспорта, от обычных автобусов до специализированных роботизированных комплексов. Некоторые машины применялись прямо на стене разрушенного реактора. Очищать оборудование от радиоактивной пыли и грязи нужно было через определенный промежуток времени, и эти правила соблюдались, но в результате в металле скапливалось слишком много радиоактивного материала, и люди не могли сидеть в таких кабинах.
Такую технику, которую не возможно было в дальнейшем использовать, нужно было куда то девать. Часть машин было зарыто в землю, но для ликвидации аварий использовались тысячи, и закапывать их всех было накладно. Поэтому решили создать место для захоронения радиоактивной техники, которое впоследствии стало называться отстойником. Самый крупный и известный из них находится недалеко от переселенческого поселка Рассоха. И количество, и тип автомобилей, оставленных на постоянной стоянке, уникальны. Этот участок появился в его Рассохе не случайно, а потому, что здесь работал его ПуСО по снятию радиации с автомобилей.
Пункт специальной обработки (ПуСО) - оборудованный и оснащенный техническими средствами участок местности, на котором специальныеподразделения войск или формирования гражданской обороны осуществляют полную дезактивацию, дегазацию и дезинфекцию различных объектов, а также полную санитарную обработку людей, подвергшихся воздействию средств массового поражения.
Легендарные вертолеты нашли здесь свое последнее пристанище, а ведь с их борта происходило сбрасывание смеси из песка, свинца и доломита на реактор. Пожарные машины, автобусы и другая техника оставлены здесь навсегда. Особо интенсивно в первые года после трагедии использовалась военная техника: машины инженерного заграждения, бронированные ремонтно-эвакуационные машины, плавающие гусеничные машины, колесные БТР, машины химической разведки и многие другие виды специальной техники.
Например, машину разграждения (ИМР-2), построенную на базе танка Т-72А. Их использовали для радиологической разведки вокруг стен разрушенного реактора, расчистки местности от разбросанных взрывом обломков. Эти машины помогли в строительстве первых или так называемых пионерских стен будущих саркофагов. Это дало людям возможность подойти к месту обрушения реактора и приступить к возведению дополнительных элементов саркофага. В СССР это была единственная машина, пригодная для работы в районах, загрязненных радионуклидами. Кроме того, она могла работать долгие часы в условиях химического и биологического оружия. Теснота машины также позволяла проводить инженерные работы под водой (глубина до 5 метров). Принятая на вооружение Советской Армии в 1980 году, эта машина была уникальным инструментом для прокладки дорог, где применялось ядерное оружие.
Радиационная обстановка возле Чернобыльской АЭС в 1986 году была близка к реальности ядерной войны, но даже ИМР-2 требовалось модернизировать для работы в эпицентре катастрофы. Доза облучения от обрушения реактора была огромной и достигала 1000 рентген в час. Для работы в таких условиях ИМР-2 оснастили дополнительной защитой. Некоторые машины были закованы в свинцовые кольчуги, а уровень радиации внутри был на 1/1000 меньше, чем у нее. Без этой машины собрать в контейнер осколки реактора, разбросанные взрывом в районе обрушения 4-го энергоблока, практически невозможно. Эти контейнеры были закопаны в бетонные фундаменты стен энергоблока, на которых был установлен саркофаг. ИМР-2 также использовался для расчистки Рыжего леса. Вы можете себе представить, насколько грязными были эти машины.
Некоторых, похороненных в могильнике возле Чернобыльской АЭС, другие оправили в Рассоху.
Площадь Рассохского могильника составляет около 20 га, сюда помимо автомобильной техники «прислали» 10 вертолетов Ми-8 и Ми-26. За несколько недель работы в обрушение реактора с вертолетов было сброшено около 5000 тонн различных материалов.
Данный отстойник привлекал мародёров, которые снимали запчасти с радиоактивной техники запчасти, что-то сдавалось в металлолом, а некоторые запчасти продавались на рынках. Были случаи попадания радиоактивных запчастей на заводы.
Поэтому особо "фонящую" технику давили, превращая в кусок металлолома
Вот так выглядел отстойник в 2003 году
А вот в снимок сделанный в 2013 году
По имеющейся открытой информации вся техника была отправлена на переплавку.
На этом пока все, не переключаемся!
Берегите себя и своих близких!
Свое мнение не навязываю, это лишь мой выбор
Всем спасибо, полного бака и ровных дорог!