Новый кроссовер Subaru REX в первую очередь ориентирован на японский рынок. Он призван всколыхнуть у японцев ностальгические воспоминания, связанные с прошлым автомобильного бренда.
Компания Subaru представила новый компактный кроссовер под названием Rex. Оно имеет исторический подтекст: в 1970-90 годах так назывался компактный хэтчбек японской компании. Новинка, впрочем, не является оригинальной моделью и в точности повторяет представленные на японском рынке Daihatsu Rocky и Toyota Raize, получив лишь измененные логотипы и шильдики.
Новый Subaru Rex базируется на архитектуре DNGA – разновидности «тойотовской» платформы TNGA для автомобилей длиной до 4 метров. Параметры у всех трех моделей-«близнецов» – Rex, Rocky и Raize – одинаковые: длина 3,99 мм, дорожный просвет 185 мм и объем багажника 369 л. Главное же отличие Rex – отсутствие гибридной модификации и полного привода. Под его капотом установлена безальтернативная атмосферная «тройка» объемом 1,2 л, которая развивает 87 л.с. и работает в паре с вариатором. На японском рынке Subaru Rex представлена в двух комплектациях стоимостью 1 млн 820 тыс. иен и 2 млн 171 тыс. иен соответственно (от 780-930 тыс. рублей по текущему курсу).
В оснащение модели входят светодиодные фары и противотуманки, обычный или электронный стояночный тормоз, мультимедийная система с экраном диагональю 9 дюймов и 7-дюймовая панель приборов. Из вспомогательных систем заявлены мониторинг слепых зон, система автоматического торможения, система распознавания дорожных знаков, адаптивный круиз-контроль, система, предупреждающая о выходе из полосы движения, а также система помощи при парковке. Ранее компания Subaru представила кроссовер XV нового поколения, который теперь на всех рынках будет продаваться под названием Crosstrek. В Японии новинка появится в начале следующего года. Новый Subaru Crosstrek построен на модернизированной платформе SGP (Subaru Global Platform). Кроссовер получил светодиодную оптику, рейлинги на крыше, новую решетку радиатора и другие бамперы. Также машину укомплектовали модернизированной подвеской с улучшенными характеристиками пружин и амортизаторов.
