Если не ошибаюсь, это первый подобный случай на моей памяти - часто закрывались отдельные станции, но вот так чтобы сразу чуть ли не пол-ветки - такого не припоминаю. Жителям юга Москвы вообще исторически не везет с метро. Ну например, если на ВДНХ первые поезда пришли в 1958 году, то участок от Серпуховской до Южной открыт аж 25 (!!!) лет спустя, в 1983-м. В Бирюлево подземки до сих пор нет, линию планируется открыть не ранее 2027 года. Уже больше трех лет закрыты станции метро Варшавская и Каширская (та, которая войдет в состав БКЛ). И вот новая напасть.
Как вы знаете, на юге Москвы течет не только Москва-река, но еще имеются и царицынские пруды. Да-да, именно пруды, а не пруд. Всего их три - целый каскад. Очень красивые. Любопытно, что на карте водоемы расположены "в обратном порядке". Сверху (севернее всего) - Нижний Царицынский пруд.
Следующие два идут уже на территории музея-заповедника Царицыно. Средний Царицынский пруд с мостом и фонтаном.
И Верхний пруд - самый живописный и таинственный, с готическим мостиком.
При прокладке линии метро от Царицыно до Орехово (1984) была недоработана гидроизоляция. Средний царицынский пруд, под которым проходит перегон, хлынул в тоннель на следующий день после торжественного открытия. С 31 декабря 1984 по 9 февраля 1985 участок ремонтировали. С 2001 года он снова регулярно подтекает. И вот наконец принято революционное решение - закрыть линию, причем не только один перегон, а целых 5 станций от Технопарка до Царицыно. Таким образом, будут работать участки от Ховрино до Автозаводской и от Орехово до Алма-Атинской. Самое неприятное, что это минимум на полгода - с 12 ноября по май 2023.
Какие варианты остаются у местных жителей?
1). Поездка в центр Москвы на автомобиле. Но парковки тотально платные, в основном 380 и 450 рублей в час. А обитатели центра дружно закрыли свои дворы шлагбаумами.
2). Жители улиц рядом с станцией Царицыно могут воспользоваться электричкой (МЦД), но от Кантемировской и тем более Коломенской или Орехово до нее уже очень далеко.
3). Те, кто живет на Коломенской, дружно ломанутся на Нагатинскую.
4). Жители Орехово-Борисово могут добраться до Зябликово и ехать по Люблинской линии. Правда, до Садового кольца (Чкаловская) там 33 минуты.
5). Будут организованы компенсационные маршруты наземного общественного транспорта. Остается надеяться, что они помогут решить проблему доставки жителей юга Москвы в центр города.
Что же касается целесообразности и необходимости закрытия целых пяти станций для ремонта тоннеля - я не метростроевец и не могу квалифицированно оценить такую потребность.
Как вам новости?
Спасибо, что дочитали до конца! Ставьте лайки и подписывайтесь на мой канал. Буду благодарен за репост в социальной сети!