Продолжаем подборку о рекордах скорости серийных автомобилей, в прошлой статье говорилось о 1948г.
Родстер Jaguar XK120 был представлен на Лондонском автосалоне 1948 года в качестве шоу-кара для презентации нового двигателя Jaguar XK. Однако неожиданно, сам спорткар, вызвал бурную положительную реакцию публики, не в последнюю очередь, благодаря необычному дизайну.
Такая реакция автомобильной общественности, убедила соучредителя Jaguar Уильяма Лайонса запустить спорткар в серийное производство.
Цифра «120» в названии, говорила о максимальной скорости, которую должен был набирать автомобиль - 120 миль в час: что теоретически делало его самым быстрым серийным гражданским автомобилем в мире на момент начала производства.
Первые собранные Ягуары представляли собой 2-х местные родстеры, имевшие кузова из алюминиевых панелей. Позднее в гамму добавили купе и кабриолет.
Серийный автомобиль развивал скорость 124,6 миль в час (200,5 км/ч), разгоняясь до 60 миль/ч (96,5 км/ч) за 10 сек, что подтверждалось независимыми испытаниями: т.е. любой новоиспечённый владелец, при наличии смелости и длинного прямого участка дороги, мог повторить этот результат.
В 1949г. первый серийный Jaguar приобрёл легендарный актёр и любитель эксклюзивных автомобилей Кларк Гейбл.
Силовой агрегат ХК120 - 3,4-литровый рядный 6-ти цилиндровый двигатель был весьма высокотехнологичным для своего времени. При использовании бензина с октановым числом 80 и при степени сжатия 8:1, развивалась мощностью 160 л.с. Однако для рынка Великобритании была выпущена менее мощная версия этого мотора с более низкой степенью сжатия - 7:1, а большинство ранних автомобилей были проданы на экспорт. Причиной тому стало ограничение на высокооктановый бензин, введённое в Великобритании того времени: из-за условий дефицита послевоенной экономики - внутри страны предлагали лишь 70-ый бензин.
30 мая 1949 года на автомагистрали Остенде-Джаббеке в Бельгии, модифицированный для скоростных заездов прототип XK120, с двигателем, имеющим степень сжатия 8:1 и заправленный 80-м бензином, достиг 132,6 миль/ч (213,3 км/ч), а позднее и 135 миль/ч (217,2 км/ч).
Jaguar XK120 был, пожалуй, самым доступным суперкаром в истории и самым быстрым серийный автомобиль в мире в течение следующих нескольких лет. Более 12 тысяч экземпляров нашли своих хозяев в период выпуска с 1948 по 1954 годы.