Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

БЕСПРЕДЕЛ!!! Отчет по работе (эндоскопия).

Маркировка двигателя : B12D1.
Объём двигателя : 1.2 (84 л.с.).
Тип топлива : бензин.
Блок двигателя : чугунный.
Заявленный пробег : 100000км.
Проверку заказал потенциальный покупатель.
Заявленная цена 60000р.
Заказали проверку двигателя на разборке. Со слов клиентов, двигатель привезли под заказ из Кореи. При внешнем осмотре закралось подозрение, что в двигатель попадала вода, т.к. на щупе вместо чистого масла была эмульсия. Думать нечего, приступил к разбору и более детальному осмотру. Свечи оказались мокрые, но чистые (не в масле). То, что предстало дальше, повергло в шок! Нагар на поршнях в таком количестве, что откалывается кусками (расход масла), клапана в нагаре - это также говорит о расходе масла. Но самое страшное, что внутри очень много воды. Все это смешалось в одну непонятную субстанцию и процарапало цилиндры. Помимо этого присутствуют тепловые прихваты от перегрева, ржавчина на цилиндрах от воды. По всем признакам, это не антифриз попал в камеру сгорания из под прокладки,

Маркировка двигателя : B12D1.
Объём двигателя : 1.2 (84 л.с.).
Тип топлива : бензин.
Блок двигателя : чугунный.
Заявленный пробег : 100000км.
Проверку заказал потенциальный покупатель.
Заявленная цена 60000р.

Заказали проверку двигателя на разборке. Со слов клиентов, двигатель привезли под заказ из Кореи. При внешнем осмотре закралось подозрение, что в двигатель попадала вода, т.к. на щупе вместо чистого масла была эмульсия. Думать нечего, приступил к разбору и более детальному осмотру. Свечи оказались мокрые, но чистые (не в масле). То, что предстало дальше, повергло в шок! Нагар на поршнях в таком количестве, что откалывается кусками (расход масла), клапана в нагаре - это также говорит о расходе масла. Но самое страшное, что внутри очень много воды. Все это смешалось в одну непонятную субстанцию и процарапало цилиндры. Помимо этого присутствуют тепловые прихваты от перегрева, ржавчина на цилиндрах от воды. По всем признакам, это не антифриз попал в камеру сгорания из под прокладки, а именно вода, т.к. впускной коллектор также был вымыт. Вывод один: либо его хорошенечко помыли перед продажей из Керхера, либо этот двигатель искупался в корейском водоеме. Плюсом осмотрел, что под клапанной крышкой - также все в эмульсии и много масляных отложений. Это и состояние поршневой группы дало усомниться в пробеге 100тыс.км. Данный двигатель можно охарактеризовать одним словом - УТИЛЬ.

Теперь, почему я так назвал этот пост. На разборках всякое бывает - перебранные моторы под видом небольшого пробега. Перебрали, бог с ним. Просто полуживые, но продавать утопленника ЭТО ПЕРЕБОР ТОВАРИЩИ!!! Сколько он работал в таком состоянии неизвестно. В каком состоянии коленвал, распредвалы и прочее неизвестно...

Несказанно рад, что люди обратились за помощью. От покупки, естественно, отказались.

Друзья, не устану повторять - Проверяйте и перепроверяйте то, что приобретаете, иначе можно оказаться в ситуации, что потратили 60тыс.руб, а потом снова 60тыс.руб. и так до бесконечности. А ведь это еще бюджетный вариант двигателя.

Клиентам пожелаем поскорее найти двигатель в достойном состоянии и закрыть вопрос.

Подробный фотоотчет по ссылке:
https://cloud.mail.ru/public/HpSC/Wx8Tr7buu

#Эндоскопия #Проверка #Авто #CHEVROLET #ШЕВРОЛЕ #AVEO #АВЕО #Спробегом #Автоподбор