Автомобиль : OPEL ASTRA J
Год выпуска : 2011
Объём двигателя : 1.4 (140 л.с.)
Тип топлива : бензин
Блок двигателя : чугунный
Заявленный пробег : 111000км
Проверку заказал : собственник
Осмотр показал:
- нагара на поршнях немного (рабочее состояние);
- разные поршни 1, 3 и 2, 4 цилиндры (двигатель вскрывался);
- использование не качественного бензина;
- нагар на клапанах во 2 и 4 цилиндрах;
- небольшой нагар на свечах зажигания, также видно что старые (требуется замена);
- износ задней стенки во всех цилиндрах;
- турбина чистая (новая);
Итог.
Видно использование не качественного бензина и замененные поршни, одно выходит из другого. Данный двигатель не терпит плохого топлива. Из-за сильной детонации раскалываются поршни, также произошло и здесь. 2 и 4 поршни треснули, по всей видимости, начало гнать масло в камеру сгорания, что мы и наблюдаем, нагар на клапанах во 2 и 4 цилиндрах. После мотор вскрыли, заменили поршни, но головку перебирать не стали, оставили как есть, с нагаром. Это сразу наводит на мысли о качестве ремонта. Далее, скорее всего, автомобиль сразу выставили на продажу. Текущий собственник обратил внимание на появившийся небольшой стук из под капота и решил заблаговременно проверить что не так. Собственно далее стало понятно откуда исходит посторонний стук, это перестук поршневой группы. Двигатель еще поездит, как долго, все зависит от отношения к автомобилю, какое топливо, масло и интервал его замены, хотя, конечно, уже стоит задумываться о капитальном ремонте. Пожелаем собственнику хороших дорог!
Как всегда, более подробный фотоотчет по ссылке:
https://cloud.mail.ru/public/ueKb/pf4WXUnMJ