Спешу приветствовать Вас, Друзья и Гости основного канала о машинах, OptimaVOD.
В настоящее время, мы можем наблюдать очень активную экспансию китайских производителей – началось это с начала 2022-го года. При этом китайцы, в свою очередь, в настоящее время, везут, в основном, кроссоверы. Однако стоит отметить, что если, до событий февраля нынешнего года, такие машины были привлекательными, в первую очередь, благодаря приемлемой ценовой политике, то сейчас китайцы не стесняются просить за них те суммы, за которые прежде продавались их именитых конкуренты. Многих это не слишком-то и радует, поэтому обращают автолюбители внимание на все марки, выискивая самые подходящие варианты. И, как отрадно, остались ещё машины, которые можно купить и своих денег они стоят. И речь об одной такой пойдёт далее.
Говорить мы сегодня будем о Nissan Murano третьего поколения. Автомобиль нельзя назвать прогрессивным. Более того, на фоне своих многих одноклассников он уже, откровенно, устарел, ибо производится с 2014-го года. Тем не менее, некоторого своего очарования Nissan Murano не утратил и обладает, в первую очередь, весьма вызывающим дизайном экстерьера.
Да, несколько лет назад он считался футуристичным, однако сейчас Nissan Murano выглядит актуально, как никогда ранее и по-прежнему выделяется из общей массе. В частности, внимание привлекают сложные внешние контуры головной оптики освещения, крупноячеистая решётка радиатора с обособленной нижней вставкой из алюминия, ниспадающая крыша со спойлером, что придает профилю изрядной стремительности. Также, можно выделить мускулистые боковины кузова и колёсные диски с оригинальным дизайном. Словом, смотрится Nissan Murano достаточно эпатажно.
Что касается внутреннего убранства, то оно резко контрастирует с той картинкой, что мы видели снаружи. А именно, на центральной консоли можно наблюдать большое количество физических органов управления, тогда как, панель приборов имеет основные аналоговые указатели. Словом, подход весьма консервативный к дизайнерским решениям, однако к качеству материалов отделки и к эргономике придраться будет крайне сложно.
У передних кресел вальяжный профиль, с другой стороны, выражена боковая поддержка. Что касается дивана второго ряда, то он запросто, вмещает двух габаритных пассажиров при росте в 195 сантиметров и ещё остается немного пространства для ног, хотя крыша навязчиво повисает над затылком.
Оснащение – такое, что уже никого не удивишь. В частности, в него входят панорамная крыша, светодиодная головная оптика, многозонный климат-контроль, мультимедиа с круговым видеообзором, сервоприводы кресел и багажника, вентиляция сидений, бесключевые пуск двигателя и попадание в салон, обогрев заднего дивана и так далее. С одной стороны, ничего необычного, с другой – всё самое нужное для комфортабельной эксплуатации имеется.
Ну а, вишенкой на торте можно считать атмосферный двигатель на 3.5 литра мощностью в 249 лошадиных сил, который сочетается с вариатором. Атмосферник старой школы обеспечивает Nissan Murano отличным ускорением и эластичен, при этом отличается колоссальным запасом ресурса и легко проезжает без капитального ремонта свыше 500 тысяч километров. Что до вариатора, то эта коробка, гарантированно, служит 200 тысяч километров при бережной эксплуатации – по нынешним временам, это тоже, отличный показатель.
По итогу, стоит отметить, что да – Nissan Murano III можно назвать морально устаревшим, но по сути, если абстрагироваться от дизайна, опций, то по всему остальному, японец способен дать фору китайским конкурентам.
А что выбрали бы Вы, Nissan Murano или какую-нибудь модель от Chery или Geely???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
P.S. Если понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень благодарен Вам за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.