7 октября стало известно, что из федерального бюджета выделяются средства для предоставления городу инфраструктурного бюджетного кредита на общую сумму 8 млрд рублей на реализацию двух проектов.
Этот инструмент регионального развития появился летом прошлого года. Такой кредит предоставляется правительством РФ по ставке 3% годовых на срок не менее 15 лет. Для его получения региону нужно принять участие в конкурсе проектов. Начать погашать кредит нужно с третьего года после получения.
Большая часть средств, а именно 6,2 млрд ,отправится на строительство 6 линии от станции «Казаковская» до станции «Обводный канал-2» с электродепо «Красносельское», включая проектирование и участок от станции «Казаковская» до станции «Путиловская».
Оставшиеся 1,8 млрд рублей отправятся на строительство 4 линии метрополитена от станции «Спасская» до станции «Морской фасад» (1-й пусковой комплекс от станции «Спасская» до станции «Большой проспект»).
Это не самые большие средства, учитывая нынешнюю стоимость строительства метро. Для сравнения: в проекте бюджета Санкт-Петербурга-2023 на строительство и модернизацию транспортной инфраструктуры планируют потратить 83,7 миллиарда рублей. Из них 30 миллиардов пойдут на метростроение.
Однако подобный механизм финансирования позволит перенести запланированные для развития транспортной инфраструктуры средства на другие нужды. Например, не менее острый инфраструктурный вопрос.
Ранее Санкт-Петербург получил два инфраструктурных кредита на реализацию 3 проектов:
- 12 млрд на приобретение 81 трамвая, в рамках программы модернизации "Горэлектротранса";
- 10 млрд на строительство первого участка Широтной Магистрали Скоростного Движения (более известной как Витебская развязка): от развязки с ЗСД с Благодатной улицы до Витебского проспекта.
- 2,5 млрд рублей — на строительство Шкиперской развязки ЗСД на юге намывных территорий на Васильевском острове