Спасение классических автомобилей требует много терпения, сил и денег, особенно если они простояли на улице несколько десятков лет.
Например, вот этот International L150 1950 года выпуска стоял у забора с разросшимися кустами много лет, но потом попал в руки к Чаду, который попытался вдохнуть в классический грузовик немного жизни.
Вытащить полноразмерный грузовик, простоявший три десятилетия - это не то же самое, что эвакуировать заброшенный классический седан или пикап. Это работа, которая требует не только пары рук и тяжелой техники.
По словам Чада, этот грузовик International L150 1950 года выпуска принадлежал отставному офицеру ВВС США. Выйдя в отставку, он начал работать на местной авиабазе, где и приобрел этот грузовик.
А вообще, грузовики International Harvester появились в 1949 году. Серия L пришла на смену серии KB и выпускалась в нескольких вариантах, включая пикапы, тягачи и полноценные грузовики.
Последний раз грузовик передвигался своим ходом в 1989 году. Значит, он простоял без движения не менее 33 лет. Чад рассказал, что помнит его ещё с тех времён, когда был маленьким. Он стоял на том же самом месте.
По словам отставного офицера ВВС, грузовик изначально был бортовым, но позже был переоборудован в самосвал.
Вытащить классический грузовик с места его длительной стоянки было нелегко. Все чуть не сорвалось, когда Чад дёрнул его трактором.
Грузовик покатился и остановился только после столкновения с заглохшим трактором.
Первый осмотр показал, что двигатель не закис и всё ещё достаточно легко прокручивается. Но в то же время была куча проблем с электрикой и нулевая компрессия.
Провозившись в двигателем в течение нескольких дней, он, наконец, завел его впервые за 33 года.