Знаете, что вспоминал 96-летний бывший помощник электрика Мерл Леббс о гибели авианосца "Лексингтон"?
В тот день на "Лексингтоне" погибло около 200 моряков. Однако он запомнил наиболее отчётливо не эти трагические подробности.
Когда был отдан приказ покинуть корабль, на артиллерийской палубе появился уоррент-офицер, который сломал запоры на двери в холодильную камеру и начал раздавать мороженое. Мы не нашли в этом ничего странного, ведь мы покидали корабль, так почему бы не сделать это? Более дюжины моряков накинулись на ванильное мороженое, вычерпывая контейнеры касками и вылизывая их дочиста. Вот что наиболее запомнилось мне в тот день.
Что этому предшествовало? Надо заглянуть на несколько десятилетий назад.
Алкоголь был запрещен на американских кораблях с 1 июля 1914 года, за несколько лет до того, как Сухой закон сделал алкоголь незаконным на всей территории Соединенных Штатов. В соответствии с Общим приказом №99 «Употребление или пронос алкогольных напитков в целях питья на борту любого военного корабля или на любой военно-морской верфи или станции строго запрещено, и командиры будут нести прямую ответственность за исполнение этого приказа. ».
ВМФ Соединенных Штатов должен был найти новые способы поднять боевой дух по мере того, как Первая мировая война разрасталась. Решение алкогольной дилеммы? Мороженое!
Что уж говорить о сухопутных войсках - военный министр США назвал мороженое "пищей для поднятия боевого духа солдат, покрытых вшами в своих окопах".
Почему же всё-таки мороженое? Были проведены специальные исследования. Выявили несколько факторов. Исследователи обнаружили, что только мороженое снижает реакцию испуга у мужчин и женщин, в то время как шоколад и йогурт не дают статистически значимых результатов в зависимости от пола. Это указывает на то, что комфортность мороженого более глубока, чем физиологические эффекты сахара, жира, температуры и воспринимаемой сладости. Это явление, по-видимому, в значительной степени психологическое, результат усвоенных ассоциаций, сочетающих мороженое с тортами ко дню рождения в детстве; первые свидания; а для солдат, находящихся в боевой обстановке, наполненной стрессами - комфортное «другое место», например, дома.
Когда американские войска оказались в Европе, выявилась угрожающая нехватка мороженого. В майской статье The Ice Cream Review за 1918 год содержалась резкая критика по поводу нехватки мороженого за границей: «Если бы английские врачи знали, чем занимаются наши, каждая больница держала бы под рукой мороженое для пациентов». Она призывала Вашингтон вмешаться, субсидируя фабрики мороженого по всей Европе.
В нашей стране в каждой больнице есть мороженое, и врачи не знают, как без него обходиться. А как же наши раненые и больные мальчики во Франции? Чтобы они лежали в постели, напрасно мечтая о тарелке старого доброго американского мороженого? Ясно, что обязанность Главного санитарного врача или какого-либо другого офицера состоит в том, чтобы потребовать обеспечения их этой продукцией.
Теперь о мороженом во Вторую мировую войну. Несколько интересных моментов. Я уже упоминал ранее о превращённой в плавучую фабрику мороженого бетонной барже на Тихом океане. Она обошлась в миллион долларов и могла производить до 1900 литров мороженого за одну рабочую смену.
На больших кораблях вроде авианосцев было своё производство мороженого. На снимке расчёт зенитного орудия повышает моральный дух
Просто в свободную минуту
Но мороженое играло и ещё одну важную роль. Поскольку на небольших кораблях типа эсминцев с ним была проблема, ввели такую практику - за каждого подобранного в море сбитого лётчика авианосец выдавал спасителям определённое количество лакомства.
Дэниел В. Клос был матросом на авианосце «Хэнкок» и он вспоминал, как был на мостике, когда эсминец впервые вернул пилота:
«Я сказал командиру, что неплохо бы наградить эсминец 25 галлонами мороженого для экипажа и двумя бутылками виски для капитана и старшего офицера. В итоге мы дали 30 галлонов мороженого, потому что оно было упаковано в 10-галлонные контейнеры. Это создало новый прецедент для возвращения авиаторов». 1 галлон - примерно 3,7 литра.
Очевидно, что спасение, вероятно, произошло бы в любом случае, но экипаж авианосца полагал, что соблазн мороженого может увеличить шансы их пилота в воде. Лейтенант-коммандер Норман П. Старк был одним из этих пилотов. Сбитый на «Хеллкэте» над Окинавой, он был спасен из океана гидросамолетом. Затем его перевели на эсминец, экипаж которого был очень рад его видеть. Он вспоминал: «После того, как я вылез из брезентового мешка, меня встретили, как давно потерянного брата. Чего я тогда не понимал, так это того, что они видели не меня, а то, чего я для них стоил – 10 галлонов мороженого. Экипажи эсминцев любили спасать пилотов. Пилота, вернувшегося на свой авианосец, обменивали на 10 галлонов мороженого».
Не отставали и лётчики. Мороженое в основном поставлялось в виде сухих смесей, которые ещё надо было охладить и взбить.
В 1943 году изобретательные экипажи бомбардировщиков начали экспериментировать с созданием собственного мороженого прямо в воздухе! Командир эскадрильи Дж. Хантер Рейнбург думал, что сможет поднять боевой дух своих людей, если удастся превратить один из его бомбардировщиков в машину для производства мороженого. Он предположил, что вибрации двигателя вместе с низкими температурами больших высот могут сработать для взбивания мороженого . Потребовалось немного проб и ошибок, прежде чем они обнаружили, что прикрепление бака к отделению заднего стрелка позволяет ему достаточно охлаждаться, а также имеет дополнительное преимущество, заключающееся во взбалтывании его от вибраций во время пулемётной стрельбы
Находились, конечно, крутые мужики, которые смотрели на увлечение мороженым с неприязнью.
Во время Корейской войны генерал Льюис Б. «Чести» Пуллер пытался убедить Пентагон в том, что мороженое — это «еда для баб» и что солдаты будут жестче, если будут употреблять более мужественные вещи, а именно пиво и виски. Пентагон ответил официальным заявлением, гарантирующим, что солдатам будут давать мороженое как минимум три раза в неделю.
Так оно и ведётся до сих пор. А что там у нас насчёт этого? Ну, не смешите мои тапки, как говорится. У нас своих Пуллеров хватает, только и виски с пивом от них не дождёшься. Хотя были и другие времена, а также личную инициативу никто не отменял :)
Вот кстати несколько моих статей на эту тему и настоятельно рекомендую почитать комментарии к первой - нигде такого не найдёте :)
Волшебная жидкость под названием "шило" на флоте
Моряки и алкоголь
Алкоголь и будущие морские офицеры
...........................................................................................................................................................
Полный каталог статей журнала здесь