Ну вот, господа и дамы, удалось мне недавно слетать на Суперджете (не в первый раз правда), разумеется, в качестве пассажира. И, раз уж начал писать на Дзене, попробую по горячим следам поделиться впечатлениями.
1. Внешне самолет отторжения и страха не вызывает, видно, что это современная техника. Большинство пассажиров его ни от А320, ни от В737, ни от Е195 не отличат. Морда даже посовременнее чем у А320 выглядит, но, конечно, той милоты тут нет...
2. Несмотря на маленькие размеры самолета телетрап к нему подходит вполне, но это и неудивительно. Хотя CRJ под телетрапом я не встречал, а это конкурент-с. Но, тут, разумеется, все зависит от АК - не повезет, значит придется ехать автобусом. Передний тамбур не производит впечатления тесного, вполне комфортно можно пройти с немаленькой (максимально разрешенной) ручной кладью.
3. Так как мне приспичило лететь у крыла (посмотреть как работает механизация), то о бизнес-классе ничего не скажу. На первый взгляд не особо видна разница с теми же А320 той же АК. Чуть уже, это понятно, но пока не посидишь - не скажешь.
4. Полки для багажа очевидно меньше чем в А320, но тем не менее, мой рюкзак (cabin size) поместился легко и просто. Но нужно учитывать,что я прошел на борт первым (льготник же).
5. Кресла эконом-класса - мой восторг! Я обожаю тканевую обивку! Кстати, она очень похожа на ту, что применяется на А320, только не в пассажирском салоне, а на креслах пилотов. По удобству - точно лучше чем 737 (той же АК, это важно!) и вполне сопоставимо с А320. Я бы даже отдал предпочтение Суперджету. Места для ног при моем вполне себе среднем росте (и спортивном телосложении) более чем достаточно. 2,5 часа проспал и даже отдохнул - в экономе 737 так не получается - там жуткие подголовники. С учетом того, что рейсы у Суперджета относительно короткие - никаких вопросов. Естественно, и "баскетболистам" и "сумоистам" будет некомфортно в экономе.
6. Компоновка салона 2+3, в принципе оба блока кресла практически равнозначны. Разумеется чуть удобнее блок из двух кресел (места А и С).
7. Про питание сказать нечего - как всегда проспал. Столиком попользоваться не пришлось...
8. Уровень шума в салоне (по ощущениям) вполне сопоставим с А320 и В737. Если и шумнее чем А320, то всего чуть-чуть. И чуть тише 737. На МОЙ взгляд. Тут скорее от выбранного места зависит. При этом следует учитывать, что я как пилот знаю источники всех посторонних звуков (ВСУ, СКВ, шасси, механизация, ГС, ТА) и внимания на них не обращаю.
9. Ну и главное - ощущения от полета. Руление вполне приятное, не трясет, не колбасит - с Ан-26 не сравнить. Тут шасси SSJ принято ругать, но я вам так скажу - если его не бахать о полосу с перегрузкой под 6 - то шасси отличное. Набор высоты комфортный, нет резких ускорений, нет особенных вибраций от шасси сразу после отрыва. Да, незагруженный он взлетает крутовато, но тем не менее - плавно. Разгон скорости и уборка механизации практически незаметные для пассажира. Следует учитывать, что вылет был из малозагруженного аэропорта - на "тесной" схеме есть вероятность неприятных ощущений, но это не от самолета зависит. Единственное, при полете на эшелоне проснулся от достаточно резких действий по крену - если это банальный поворот то это перебор. Переход от крейсерского полета к снижению заметен, но меньше чем на том же 737. Тут правда следует учитывать, что я в принципе чуствителен к изменениям режима на эшелоне. Снижение, торможение, выпуск - тоже без дерготни. Поведение самолета в турбулентности - жестче чем А320, но это зависит больше от размера ВС. Посадка - с заметным выдерживанием, мягкая, но вот потом... Ну нафига так тормозить??? Следующая РД некошерная что-ли? Ладно бы перелетели, так ведь нет, чет подгорало просто...
Как итог - сточки зрения пассажира вполне комфортный самолет. По поводу аэрофобии и боязни конкретно Суперждета - меньше читайте СМИ. Вон, пакистанцы ухитрились А320 ушатать в Карачи, индусы 737 в Кожикоде - самолеты-то тут причем? У самолета если и есть проблемы, то это проблемы авиакомпаний, к безопасности пассажиров они отношения не имеют.
Больше статей - тут!
P.S. Почему "3 часа страха"? Это я в принципе летать боюсь пассажиром.
P. P. S. И еще - идите нафиг, хаятели Суперджета. Статья НЕ проплаченная, просто описал свои впечатления - самолет мне понравился!
P. P. P. S. Господа хаятели Суперджета, обратите внимание, я удаляю ваши комментарии и блокирую вас, не за то, что вы ругаете самолет - это ваше право. А исключительно за ту форму, в которой вы это делаете. Базарный лексикон мне не нравится. Будьте вежливы.