Сегодня мы ставим на ресурсные испытания тормозные колодки #FRIXA от #Hankook. Правда не на свой автомобиль, а на Акцент 2008 года выпуска.
На нашем 207 Пыже уже стоят колодки #Hi q , которые прошли 10 тысяч и скоро появится запись об этом. А пока о FRIXA:
Одно слово #Hankook уже говорит о многом. Крупный концерн, отличное качество товаров. Немного истории:
Компания #FRIXA является дочерним предприятием всемирно известного производителя шин — концерна #HANKOOK. Фирма #FRIXA была образована в 1991г. под названием Hanta M&B Co., Ltd как производитель тормозных колодок в Корее. В апреле 2004г. была переименована в Frixa Co., Ltd. Более чем за 20 лет компания достигла уровня глобальной корпорации. На сегодняшний день HANKOOK FRIXA выпускает весь спектр тормозных систем: колодки дискового и барабанного типа, тормозные накладки, тормозные системы для коммерческого использования с повышенным ресурсом эксплуатации, тормозные колодки и диски для автоспорта, тормозные системы премиального уровня для дорогих внедорожников и автомобилей представительского класса. Тормозные системы HANKOOK FRIXA производятся на главном заводе в городе Сунчеон. Качество продукции подтверждено сертификатами QS9000, ISO 9001:2008. Продукция компании HANKOOK FRIXA поставляется в 20 стран мира.
Но это все бла-бла-бла.
Важно следущее:
Однако требования к гарантии имеют место быть:
Гарантия распространяется при соблюдении условий:
+установки товара квалифицированными специалистами на сертифицированной станции технического обслуживания (СТО).
+эксплуатации и/или хранения товара в соответствии с нормативными документами, установленными техническими характеристиками, рекомендациями завода-изготовителя.
+наличия в сертификате СТО разрешения на проведение данного вида работ для данного модельного ряда автомобиля.
Гарантия не распространяется:
—повреждения упаковки и самого изделия, полученные в результате транспортировки и небрежного хранения;
—механические повреждения или выход из строя изделия по причине неправильного монтажа или ненадлежащих условий эксплуатации автомобиля;
—повреждения изделия в результате ДТП или участия в каких-либо соревнованиях;
—выход из строя изделия по причине естественного износа в результате нарушения регламентированных сроков замены, предусмотренных производителем;
—выход из строя изделия в результате установки на автомобиль, для которого оно не предназначено.
И традиционно информационный ролик о продукте: