Советский Союз не может похвастаться обилием грузовой техники, которая например существует сейчас. Да большая часть ее это машины иностранного производства, но и наши стараются что-то производить, КамАЗ и ГАЗ еще на плаву, поэтому конкуренция присутствует. В СССР была немного другая история, заводов по производству грузовиков было чуть больше, но их технические характеристики находились примерно на одном уровне, соответственно в какой-то момент потребовалось их улучшить. Все мы знакомы с грузовиком ЗИЛ 130, который стал легендой прошлых лет, да и сейчас его можно повстречать на улицах.
На те годы он был незаменим и являлся одним из лучших в своем классе, но и его грузоподъемности стало не хватать, для этого группе инженеров, дали задание разработать на его базе, более мощный грузовик в плане грузоподъемности. И такой грузовик сделали в 1975 году, дав ему новое имя, ЗИЛ 133. От 130 он отличался количеством осей, их стало три, и более высокой грузоподъемностью, она увеличилась до десяти тонн. Колесная формула грузовика 6х4. Машина увеличилась и в размерах, длина ее стала 9 метров, ширина 2.5 метра и высота 2.4 метра. Сначала на грузовик установили мотор от ЗИЛ 130, но со временем поняли, что это не экономично и в 1983 году начали комплектовать его дизельным двигателем мощностью 210 л.с.
Трансмиссия осталась механической с пятью передачами. Когда машина ездила на бензине ее расход горючего на 100 километров составлял около 50 литров, а на новом дизеле всего 27. Для топлива установлены два бака по 125 литров каждый. Скорость машины достигала 90 км/ч. Грузовик ЗИЛ 133 также много раз модернизировали давая ему разные дополнительные индексы в названии. Выпуск машины остановился в 1999 году и до этого времени она считалась самой крупной во всем Советском Союзе.
Расскажите свои впечатления от грузовика ЗИЛ 133 в комментариях под статьей, если Вы на нем работали в годы СССР.
Читайте также:
Самая дешевая, но в тоже время самая надёжная Советская моторная лодка Воронеж
Чем отличались и какой Советский трактор был лучше, ДТ 75 и Т 4
Советский деревенский автобус нашего детства, ПАЗ 672
Самый быстрый тепловоз за всю историю Советского Союза, ТЭП 80
Культовый мотоцикл Советского Союза, который считался основным, Восход 3М
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.