Нужно ли лить масло в фильтр перед установкой? Всегда так делал и буду делать

В последнее время вижу очень много мнений о том, что смачивать маслом фильтрующий элемент при замене бесполезно или даже вредно. Я же так делал последние лет двадцать на всех своих авто от подержанного Москвича и "восьмерки" до сегодняшнего Ниссан Террано и сыновьего Дэу Матиз и, вероятно, продолжу так делать во всех авто, где буду собственноручно менять масло в двигателе.

Почему? Да просто за весь мой скромный опыт эксплуатации автомобилей отрицательных последствий этой привычки обнаружено не было...

Недавно меняли масло на Матизе сына и, как водится, плеснули сотню-другую грамм масла в фильтр

Во времена, когда приходилось иметь дело со старыми отечественными моторами, долив масла в фильтр был просто необходим, чтобы предотвратить масляное голодание при первом пуске. Сейчас же противники этого метода аргументируют свою правоту двумя фактами.

Первый — производительность масляных насосов у сегодняшних ДВС повысилась, поэтому нет смысла заливать масло в фильтр при замене: масляного голодания и так не будет. И второй — на коробках масляных фильтров большинства производителей не написано, что нужно заливать масло, а следовательно делать этого не нужно "кабы чего не вышло"...

За неимением под рукой воронки пришлось обрезать полулитровую бутылку

Я нисколько не сомневаюсь в компетентности производителей масляных фильтров, но и изменять старой привычке из-за их рекомендаций не намерен. Я даже допускаю, что никакого вреда, если не наполнить маслом фильтр, двигателю не будет — давайте верить в современные масляные насосы и думать, что для него наполнить трехсотграммовый фильтр — пара пустяков.

И в сервисах пусть мастера не наливают масло в фильтры: смысла же нет! Да что там, некоторые "мастера" могут даже уплотнительное кольцо маслом не смазать, а потом резинку зажует и будет масло течь. Но какое им до этого дело? Главное — сделать дело и взять деньгу, а остальное вторично...

Кстати, насчет смазки уплотнительного кольца: даже производители фильтров на коробках пишут, что делать это необходимо

Но в любом случае никакого вреда для двигателя не будет, если я плесну в фильтр сотню грамм масла, верно? Это доказывает и многолетний опыт эксплуатации: ни на одном из моих авто двигатель не капиталился, хотя выхаживали под двести тысяч (на "восьмерке" в частности).

А тем, кто скептически относится к этой манипуляции, скажу одно: "Ваше право". Более того, если только двигатель в Вашем авто не совсем уж старый по конструкции, то вероятнее всего никаких негативных последствий и не будет. Ну, а я продолжу заливать масло в фильтры — во всяком случае вреда от этого точно нет...

А как Вы считаете: нужно заливать или нет? Делитесь мнением!