О своем опыте первого использования DJI Mavic Air 2 нам рассказал клиент DJIMSK и активный пользователь каналов Яндекс Дзена о современных изобретениях и технике.
"Сделать заказ решился не сразу. Весной смотрел картинки и видео нового продукта DJI. Привлек поначалу внешний вид, так как напоминает Air 2 скорее Mavic 2 Pro, а вот описанию и ценовой политике входит в более доступную категорию. Такой с виду непривычный, но уже ощущалось некое предвкушение, что игрушку можно будет покрутить в руках, пощупать, и даже взлететь.
Вообще беспилотник для меня — это возможность не только взлетать, но и открывать что-то новое для себя. Это возможность путешествовать, пусть и даже не в самые отдаленные регионы России, но зато с перспективой заработка на фотосъемке. Ну а дальше — больше. Первый мой дрон - Mavic Mini - я приобрел в год его изобретения в 2019 году. До этого пользовался другой техникой, но решил испытать, каково это съемка с неба.
Если сравнивать Mavic Mini и Mavic Air 2, хотя это абсолютно разные модели, то второй во много раз превосходит младшего представителя. Дело в том, что Air 2 позиционируется как средний квадрокоптер любительского класса. Среди преимуществ новинки стоит отметить время полета 34 минуты, максимальную частоту кадров при видеосъемке 4К. Это 60 кадров в секунду против 30. Ну и конечно же интеллектуальные режимы полета и съемки, которые во много раз опережают Mini и даже Mavic 2. Хотя, например, вес Mini (250 г) позволяет летать без регистрации и каких-либо документов.
А вот Mavic Air 2 весит 570 грамм, регистрировать в Росавиации придется. Насколько знаю, скоро всю процедуру можно будет осуществлять через Госуслуги. Сейчас на сайте Росавиации есть специальная форма для заполнения, куда можно прикрепить все данные на дрон, фото устройства, и все это отправить по почте. По дизайну Air 2 представляет собой что-то между Mini и Mavic 2. И такую вариацию на самом деле мало кто ожидал, с учетом того, что первый представитель был представлен в разноцветной гамме. Но меня в новинке больше всего привлекла камера и режимы съемки.
Фотографии можно делать в разрешениях 12 и 48 Мп, в форматах JPEG и RAW соответственно. Съемка, как я уже сказал, в 4К с частотой 60 fps на скорости 120 Мбит/с. Можно использовать технологию HDR, тогда качество 4К будет при 30 fps. Для сравнения, Mini способен снимать только 2,7К с частотой 30 кадров в секунду и скоростью 40 Мбит/с. Сразу скажу, берите дополнительно карту памяти. Внутренних 8 Гб в норме хватает только для фото.
Из новых интеллектуальных режимов можно отметить Scene Recognition (“Распознавание сцен”) и Hyperlight. Первая позволяет камере определять на снимках закаты, голубое небо, траву, снег и деревья. Изображения в автоматическом режиме оптимизируются под определенный формат. Например, раньше снимая в вечернее время, мне приходилось редактировать фото в Adobe Photoshop. Сейчас постобработка по сути не требуется.
Hyperlight также может быть в помощь при съемке в темное время суток. Дрон делает несколько кадров и после объединяет их в одну картинку. Уходит зернистость (шум) и появляется некий образ естественности на изображении.
Обновлены режимы Spotlight 2.0, Point of Interest 3.0 и ActiveTrack 3.0. Я бы сразу выделил последний: в своей новой версии он позволяет беспилотнику автономно следить за объектом, используя технологию трехмерной картографии. Новые алгоритмы позволяют работать быстрее и более качественно. Плюс режим заранее предсказывает возможные движения объекта в следующую секунду.
Mavic Air 2 также может снимать в режиме QuickShots, это четыре подрежима полета с видеоэффектами: Rocket, Circle, Dronie, Helix, Boomerang, и Asteroid. Но режим есть и в более младших моделях, и в Mini, и в Mavic 2.
Конечно же, можно отметить полетное время. В новом квадрокоптере оно составляет 34 минуты, хотя емкость батареи у него ниже, чем у Mavic 2 Pro (3850 мАч, максимальное время полета — 31 минута). Разница из-за бо́льших размеров самого дрона. Mini летает 30 минут, на практике я летал 23-27. Играет роль погода, ветер, использование дополнительных полетных режимов и локация, где летаешь. В городе быстрее садится аккумулятор.
Для тех, кто летает давно и разбирается, стоит разобрать технологию OcuSync 2.0. Она есть на новом Air 2, и представлена она в лучшем своем виде. Возможно, еще больше в этом плане сможет удивить Mavic 3. У “второго” Air увеличен радиус передачи данных до 10 км. Для сравнения, у Mavic 2 и Mini он равен 8 и 4 км. OcuSync 2.0 позволяет передавать видеосигнал в формате 1080p и загружать видео со скоростью 40 Мбит/с. Задержка — 130 мс для видео и 5 мс для команд пульта управления. Наверное, единственный пока минус, это невозможность использовать очки DJI Goggles. Возможно, в следующих прошивках появится такая возможность.
Работает Air 2 через пульт ДУ или приложение DJI Fly. Есть мнение, что работа в DJI GO удобнее, но мне привычнее Fly. Потому что у Mavic Mini управление тоже через это приложение. Новое в приложении — это технология DJI AirSense. По большей части это для безопасного полета. В постоянном режиме на пульт будут поступать оповещения о воздушной обстановке, о состоянии дрона, о наличии сторонних летающих устройств, в том числе других БПЛА. Раньше технология вообще не применялась у DJI.
Теперь по заказу и вообще как я решился на покупку. Точнее правильнее будет выразиться, я знал, что хочу купить этот дрон, но хотелось сначала его посмотреть вживую. Такую возможность я получил в начале этого месяца, когда его поставили DJIMSK. У меня уже был предзаказ, поэтому я пришел сразу забирать его в магазине. Попросил консультантов протестировать дрон, показать, как летает. Что удобно, в магазине есть лётная площадка, где можно испытать аппарат. Там же встроен симулятор, но это для тех, кто еще учится. Ну либо выбирает такой вариант испытать дрон перед покупкой. Мне ближе непосредственно самому поднять аппарат, покрутить его в руках.
В магазине я полетал минут пять, даже привлек на себя взгляды других посетителей. Не знаю, решились ли они после этого на покупку себе чего-нибудь.
Вообще в Москве я больше не знаю магазинов, где можно прийти и полетать фактически перед покупкой. И где тебя заодно могут обучить полету на симуляторе. Вообще 40 минут в магазине, и ты уже выходишь, зная как летать. Дроны — такая техника, которую нужно сначала посмотреть, изучить, испытать, а уже потом принимать решение о покупке. Хотя можно еще воспользоваться услугами, которые предлагают другие пилоты, что-то вроде тест-полетов или проката, но проще это сделать под наблюдением специалистов.
Кстати, а еще я попал под акцию и мне достался бесплатно пакет сервисного обслуживания DJI Care Refresh. С ним — бесплатная диагностика, ремонт или замена, если что-то сломается или выйдет из строя".
МОИ ВЫВОДЫ:
Mavic Air 2 - отличный выбор для тех, кто любит снимать, кто ищет новые возможности съемки, для тех, кто любит путешествовать или просто ловить момент. Его можно сравнить с другими моделями по отдельным характеристикам, но в целом это новая и улучшенная версия. Плюс цена 75.990 рублей. Аналоги стоят дороже. Возможно, это тоже временно, но на данный момент если выбирать себе квадрокоптер, то только его.
Про магазин, как я уже сказал, это удобство, что можно прийти посмотреть и полетать. Клиентский сервис крутой. Видно, что люди разбираются в технике, есть всегда о чем поговорить. Могут подсказать и посоветовать, но никогда не навязывают. Это для магазина вообще отдельный большой плюс.
Да, я рекомендую обращаться в магазин DJIMSK, если вы собираетесь приобрести дрон.
