Если вы поставите меня перед выбором между синкансеном и самолетом, я предпочту синкансен. Все же, мне очень нравится проезжать через рисовые поля. А уж путешествие по подводному тоннелю Сэйкан, когда ты переезжаешь с острова Хонсю на Хоккайдо и полчаса мчишься на максимальной скорости около 300 км/ч – это просто восторг. Он еще больше, когда ты ставишь стакан с кофе на подоконник, зная, что ничего не разольется.
Но есть города и регионы, куда дешевле долететь. Внутренние перелеты в Японии очень развиты. Самые популярные авиаперевозчики: Jetstar, Peach, Skymark, ANA, JAL.
Можно поиграть с датами и найти билеты в Осаку, Сендай, Нагою, Хиросиму, Фукуоку… Вот, удачно подвернулись билеты Токио-Саппоро-Токио за $150, включая выбор места. Ну, как можно упустить такое предложение?
Саппоро очень подходит, чтобы хотя бы на несколько дней сбежать от ужасной японской жары. Для сравнения: 25 июля в Токио было +30 и "feels like" +36, а в Саппоро - +19, которые ощущались как обычные +19.
О Саппоро напишу отдельно. Сегодня мне хочется рассказать о том, как нам летать по Японии, когда из-за COVID-19 ввели массу правил и ограничений. Все ли так сложно и строго?
Итак, в аэропорту…
Мой рейс вылетал из аэропорта Нарита. Внутри терминала маска обязательна.
Вы прибываете в Терминал 2 и затем идете в Терминал 3, который построен пару лет назад и используется для внутренних авиаперелетов. Идти нужно примерно 650 м. У меня это обычно занимает 8-10 минут неспешным шагом. Можно воспользоваться и автобусом, но расстояние такое, что я предпочитаю пройтись, не впадая в зависимость от транспорта.
Правда, поскольку проход устроен на улице, летом там нет воздуха. До сих пор не понимаю, почему не построили переход внутри здания. Японцы идут по этому проходу, приспустив маски и приоткрыв нос – неслыханная дерзость, которая прощается из-за того, что на улице 97% влажности, и дышать нечем даже без маски.
В Терминале 3 единственный контроль – перед зоной досмотра. Соблюдая дистанцию и стоя на специальных метках в очереди, вы постепенно продвигаетесь к тепловизору, который измеряет вашу температуру. Признавайтесь, у кого перед «моментом Х» начинают трястись коленки, а? Не хочется, чтобы тебя отправили домой после того, как ты уже настроился лететь...
По прибытии в Саппоро никакого контроля нет.
При вылете обратно вас не проверяют ни в Саппоро, ни в Токио. Видимо, считается, что вся зараза идет ИЗ столицы, а что везут ТУДА – это уже неважно. И это очень странно, учитывая, что Хоккайдо до последнего держали на режиме ЧС, поскольку губернаторство входило в пятерку территорий с самым высоким количеством зараженных.
В самолете
Тут напишу только о компании Jetstar – это популярный японский авиаперевозчик.
- Никаких посадок через кресло нет. Вполне стандартная рассадка. Единственный момент: в самолет сначала пускают тех, кто сидит у окна, а затем уже заходят все остальные. Возможно, так было и раньше – честно говоря, не помню.
- Находиться в маске просят в течение всего полета. Исключение делается для детей до 7 лет, которым можно маску не носить, хотя это все же рекомендуется.
- Во время авиаперелета раздают воду, чай в бутылках. Бортпроводники носят маски и перчатки. Горячих напитков нет. Также приносят питание тем, кто его оплатил. Заказать непосредственно на борту тоже можно, но просто до Саппоро лететь полтора часа, и народ обычно в полете просто спит. Либо фотографирует Фудзи на закате.
- Также по громкой связи нам сообщили, что воздух в самолете меняется каждые 3 минуты. Но все равно попросили маски не снимать и по возможности не разговаривать друг с другом. Всё, больше никаких необычных правил!
Когда мы приземлились в Саппоро, и кнопка «Пристегните ремни» погасла, народ вскочил и встал в проходе, сведя на нет все предосторожности во время полета. Это я к тому, что обычно только «наших» высмеивают за то, что они толкаются в проходе. Но знайте, что японцы тоже это любят и активно практикуют.
А дальше – самое интересное! Как относятся к вирусу в Саппоро…
