От Алма-Аты до Капчагая - часа полтора-два езды, из которых немалая часть - по бесконечным улицам Нижней части города-на-склоне. Шоссе, ведущее в Талды-Курган и далее в Семипалатинск и Сибирь, в дни моей поездки реконструировалось по проекту Нового Шёлкового пути, и ныне превратилось, наверное, в настоящий автобан, ну а пока - лишь бесконечные объезды строек по занесённому их пылью асфальту. Зато луга вокруг усеяны красными маками. Вот маки на фоне Заилийского Алатау и безбожно дымящей Алматинской ГРЭС (1959-65) в посёлке Отеген-Батыр:
Сущность Капчагая же предсказывают вот такие рекламные щиты вдоль дороги:
Капчагай был основан в 1970 году у строившейся с 1965 года ГЭС на реке Или - крупнейшей и собственно первой от Алма-Аты из "7 рек". Ему готовилась судьба промышленного спутника Алма-Аты, и один из памятников той эпохи - руины несостоявшегося завода промышленных роботов: подобные предприятия (ещё вспоминается, например, столь же несостоявшийся Кишинёвский компьютерный з