Что самое интересное при посещении автомобильных музеев? Для кого-то посмотреть на старинные автомобили, для других - увидеть суперкары.
За всё время я посетил более сотни автомобильных музеев, поэтому каким-нибудь классическим Cadillac меня не удивить. В музеях я ценю те экспонаты, которые не могу встретить в других местах.
Если говорить проще, то Ford Model T или Volkswagen Beetle есть практически в каждом автомобильном музее. А как насчет старинного китайского грузовика? Это можно увидеть только в Китае!
Скорее всего, этот автомобиль покажется вам знакомым. Кто-то даже скажет, что это ЗИС-150 или ЗИЛ-164. Че ж тут необычного, да?
На самом деле - перед вами Jiefang CA-10.
Бренд Jiefang вам, скорее всего, ничего не говорит. На самом деле это суббренд компании First Automobile Works (или FAW). А это уже что-то более знакомое, да?
После основания Китайской Национальной Республики (КНР) местное правительство во главе с Мао Цзэдуном сконцентрировалось на развитии автомобильной промышленности.
Jiefang CA-10 (Цзефань – в переводе с китайского «Освобождение») стал первым серийным автомобилей в КНР. Его выпуск стартовал в 1956 году при активной помощи главного союзника страны - Советского Союза!
Тут-то всё и становится на свои места. Советская сторона предоставила техническую документацию на грузовик ЗИС-150, а также всю производственную оснастку.
3,5-тонный китайский грузовик был практически точной копией советского ЗИС-150. Тем не менее отличия были. Например, у Jiefang CA-10 была введена дополнительная опора карданного вала, в то время как у ЗИС-150 он был цельным.
CA-10 оснащался копией советского двигателя ЗИС-120, который ставили на ЗИС-150. Его объем составлял 5,5 литров, а мощность - 95 л.с. Максимальная скорость составляла 90 км/ч, а расход топлива - 29 л/100 км.
Выпуск продолжался до 1986 года. За это время было изготовлено 1 281 502 копии. А это, между прочим, практически половина того, что изготовила вся автопромышленность Китая того времени.
Не удивительно, что в Пекинском автомобильном музее, который я посетил осенью прошлого года, стоит сразу два таких автомобиля. Оба с кабинами "военного" оливкового цвета.
Визуально от ЗИС-150 их легко отличить по оригинальной решетке радиатора и китайским иероглифам на боковинах капота.