Как и многие я всегда интересовался автомобилями, покупал журналы, смотрел автомобильные передачи и разумеется особый интерес у меня вызывали новинки отечественного автопрома и когда появилась первая информация о том, что автоваз планирует заменить Приору абсолютно новым автомобилем, у меня как и у многих это вызвало неподдельный интерес.
После того как показали концепт Весты, этот интерес только вырос, и появилась даже какая то гордость за отечественный автопром, хотя все прекрасно понимали, что серийный автомобиль скорее всего будет очень сильно отличаться от концепта. Всё это подогревалось заявлениями, что вся эта красота будет стоить от 400 тысяч рублей.
Автоваз до последнего скрывал окончательный облик Весты, но когда в ноябре 2015 года его всё же показали, я как и многие был очень сильно удивлён, что облик автомобиля не претерпел значительных изменений.
Да конечно на серийном авто стояли гораздо более простые фары, не такие внушительные колёса, но в целом автомобиль выглядел очень круто, и на мой взгляд по дизайну обходил всех своих конкурентов.
Но был и не приятный момент в этом всём, на старте продаж за самую простую Весту в кузове седан(универсалы появятся только через два года) уже просили 514 тысяч рублей вместо обещанных четырёхсот.
В тот момент у меня была Лада Калина, и разумеется я хотел себе что то посовременнее, по просторнее и наверное уже тогда, где то на подсознательном уровне этим чем то посовременнее и попросторнее стала Веста. И сам того не осознавая я принял решение, что куплю этот автомобиль, только разумеется в кузове универсал, его появление было лишь вопросом времени.
В 2017 году наконец то появилась Веста СВ и опять же на подсознательном уровне сомнений в том какой автомобиль я хочу уже не было. Разумеется в тот момент этого я не понимал и ближайшие два года много читал и смотрел о Весте и о её конкурентах, и ездил на тестдрайвы. Но как я сейчас понимаю я не выбирал автомобиль, выбор был сделан давно, я лишь подтверждал сам себе его правильность.
Первый раз уже с серьёзным намерением покупки автомобиля в ладу я приехал в конце 18 года и на тот момент остановил свой выбор на Лада Веста СВ 1.6 на механике в комплектации люкс, без мультимедиа, такой автомобиль стоил 732900 рублей без учёта цвета, но был конец года и автоваз обещал в ближайшее время некоторые улучшения, одно из них это стабилизатор нового образца. И хотя я понимал, что после нового года автомобили подорожают, всё же решил отложить покупку.
Следующий раз я приехал в салон уже в апреле 2019 года, автомобили как я и думал подорожали, причём довольно сильно, более чем на 30 тысяч рублей. Окончательно мой выбор пал на Ладу Весту СВ 1.8 на механике в комплектации люкс мультимедиа. На тот момент этот автомобиль с учётом цвета Платина стоил 842900 рублей.
На выбранном мною автомобиле было установлено довольно много дополнительного оборудования, общей суммой на 44 тысячи рублей. Всё это оборудование меня устраивало, кроме сигнализации с автозапуском, она как я на тот момент считал была мне не нужна и переплачивать двадцать тысяч за неё я не хотел. Дилер пошёл на уступки и оформил сигнализацию подарком, а также сделал небольшую скидку.
По итогу за автомобиль(покупался он за наличку) в апреле 2019 года было отдано с учётом дополнительного оборудования, страховки "осаго" и страховки "каско" 890 тысяч рублей. В 2021 году новую Весту СВ в точно такой же комплектации и с двигателем 1.8 уже не купить, но в схожих комплектациях Веста СВ стоит без малого 1 миллион рублей и это разумеется без страховок и дополнительного оборудования. А вот на вторичке можно купить и подешевле, хотя моего года в аналогичных комплектациях, в идеальном состоянии и с реальным пробегом до 20 тысяч километров будут стоить в районе 800 тысяч рублей.