По всей нашей необъятной Родине, почти в каждом колхозе и деревне можно найти старую и давно никому не нужную технику. Скорее всего, машины бросают по нескольким причинам: колхозы загнулись, машины обслуживать некому, да и морально они устарели.
Представьте себе расход топлива такого старенького ЗИЛа на сотню, а как часто он ломается? Сразу отпадет желание эксплуатировать такой старый автомобиль, да еще и в серьезных полевых условиях. Поэтому стоит техника и гниет, зарастая травой и крапивой.
Завода ЗиЛ давно уже нет, его стерли с лица земли и построили на его месте новый жилой комплекс, но машины все еще можно встретить во всех уголках нашей страны. Хоть время их потрепало, рамы поржавели, но машины все равно выглядят неплохо. Это вам не пяти- или десятилетний АвтоВАЗ, от которого за это время осталось бы лишь труха.
Проезжая мимо одной из деревень, мы с друзьями решили заехать в местный сельмаг. За забором котельной мы заметили остов грузовика:
-"Грузовички!!!"- крикнул мой товарищ. Мы притормозили и решили посмотреть на старых трудяг.
В гнилом деревянном заборе не хватало несколько дощечек. Через высокую траву и огромные лопухи была натоптана тропинка. По всей видимости, сотрудники местной котельной ходят тут на работу, сокращая свой путь. А может, и мародеры таскают запчасти. Это останется загадкой.
Заходим на территорию. В кустах без стекол и салона стоит старенький бортовой ЗИЛ, но, как оказалось, он тут далеко не один. Вокруг стояло еще четыре машины Завода имени Лихачева.
Видно, что машины в более-менее опрятном состоянии, но давно не ездили. Внутри одного из бортовых ЗИЛов лежит ржавый металлолом. Скорее всего, он отправится в приемку вместе с этой машиной. Стойки и кромка вокруг лобового стекла вспучились от ржавчины, двери в машину открыты, окна тоже, в салоне пахнет сыростью. На машины положили болт, даже лебедка спереди оборвана и сильно покрылась ржой.
А этот экземпляр оказался более живой. Смею предположить, что он даже иногда передвигается своим ходом! Вполне возможно, что остальные машины тут стоят как доноры, которые со временем будут разобраны и сданы в металлоприемку.
Кабина покрылась плесенью и пылью, сиденья вырваны, пол прогнил до дыр, хотя салон вполне комплектный, что удивительно. На лобовом стекле наклейка о прохождении технического осмотра, прямиком из 2000-х!
Вот таких советских исполинов мы повстречали в зарослях. Я прекрасно понимаю, что подобных машин полно в каждом колхозе, но мне, как городскому, такое немного в диковинку. Обидно за старых работяг, ведь судьба их уже давно предрешена.
Спасибо за внимание!
Все наши материалы про найденную заброшенную и действующую технику Вы можете посмотреть в подборке: