Недавно мы рассказали вам об экспериментальном для завода «ЗИЛ» тягаче КАМАЗ-54102. Он стал прототипом модели КАМАЗ-54112, которой и посвящён сегодняшний пост. Серийный выпуск седельного тягача КАМАЗ-54112 начался в 1981 году и продлился чуть больше 20 лет — в 2002 году машина была снята с производство. Её сменил грузовик модели КАМАЗ-54115. КАМАЗ-54112 в своё время был самым популярным седельным тягачом СССР. Выносливый, долговечный и надёжный — вот те три качества, которые позволили этой машине снискать всеобщую любовь перевозчиков. Это трёхосный грузовик с двумя ведущими осями, осевая нагрузка — до 10 тонн. Максимальная масса прицепа по паспорту машины не должна была превышать 25 тонн. На время её создания машина была оснащена по передовому слову техники, на ней устанавливались самые современные узлы, в том числе это и многоступенчатая трансмиссия, и тормозная система европейского стандарта. Скорость движения и расход топлива В составе автопоезда КАМАЗ-54112 развивает скорость до
Главный магистральник СССР — седельный тягач КАМАЗ-54112
2 июля 20202 июл 2020
14,5 тыс
1 мин