По нынешним временам – на тот момент, когда он стал дважды Героем Советского Союза, он был совсем мальчишкой. Ведь свою вторую геройскую звезду он получил 31 декабря 1942 года. На тот момент Александру Молодчему было всего 22 года. Но при этом он был одним из самых опытных и удачливых летчиков АДД – Авиации Дальнего Действия.
Наверное, самый звездный его час, самый лихой и отчаянный поступок случился 26 августа 1942 года, когда отбомбившись по Берлину, он приказал радисту отбить открытым текстом телеграмму:
«Москва. Кремль. Товарищу Сталину. Находимся над Берлином. Задание выполнили».
Правда, потом еще надо было вернуться. Но ему повезло. Он вернулся. Его самолет и экипаж возвращались всегда. Из всех 311 совершенных им вылетов на разных машинах: Ер-2, Ил-4 и В-25.
Кстати, до Берлина Молодчий долетел далеко не первого раза. Его экипаж был одним из тех, кто принимал участие в вылете на Берлин 10 августа 1941 года под командованием комбрига Водопьянова. Том самом, который в отличие от успешной в целом работы ВВС КБФ под командованием Преображенского, оказался провальным. Так вот в том вылете Молодчий взлететь не смог. Его Ер-2, перегруженный бомбами и топливом так и не оторвался от земли и снес шасси, попав в дренажную канаву на краю аэродрома. Хорошо, хоть экипаж цел остался. Почти что следом за аварией Молодчего, после того, как на взлете отказали да мотора у одного из ТБ-7, вылет самолетов был прекращен. На Берлин ушли только 10 машин из планировавшихся 26-ти. Назад вернулись всего 2 самолета…
Впрочем, тогда в 1941-м, так бывало часто. 420-й полк, в котором в начале войны воевал Молодчий к ноябрю 1941 года почти полностью потерял свою матчасть и был расформирован, а те, кто уцелели – перешли в другие части и летали уже не на Ер-2, как в начале войны, а на других машинах. Ничего удивительного в этом не было – дальние бомбардировщики использовали днем, нередко без прикрытия, часто одиночными машинами, так как матчасть была выбита. Соответственно, потери были огромными. Но летали, бомбили, потом опять летали и бомбили, прекрасно понимая, что каждый вылет днем и без прикрытия – по сути, билет в один конец.
Молодчему повезло. Он уцелел в этой кутерьме 1941 – го. В дальнейшем АДД в основном летала по ночам. Это было не менее опасно, потому что задачи ставились очень сложные и машины приходили крепко побитые.
Он мог стать и трижды Героем, как прославленный Покрышкин. Но вместо третьей Звезды, к которой Молодчего представили летом 1944 года, его наградили орденом Ленина. Не стал одним из трижды Героев. Основная слава досталась летчикам-истребителям: Покрышкину и Кожедубу. Справедливо ли, что бомбардировщик Молодчий не попал в их число. Наверное, нет. Но тут уж как получилось…
После войны он остался служить. Стал командиром полка, потом комдивом. На его счету был, например, первый взлет на Ту-16 с грунтового аэродрома. Он же первым взлетел на 3М с ледового аэродрома в Заполярье с полной боевой нагрузкой.
А потом 44-летний генерал резко высказался по поводу хрущевского сокращения ВВС и передачу авиадивизий в РВСН. И его быстро отправили в отставку. Так он оказался на «гражданке». Сначала вернулся в родной Луганск, потом перебрался в Чернигов. Там и жил в дальнейшем. Написал мемуары, работал. До 2002 года.
А в российских ВВС служит именной Ту-160. «Александр Молодчий». Названный в честь одного из лучших летчиков бомбардировочной авиации Великой Отечественной войны. Мальчишки 22-ти лет.
---------
Для того, чтобы было удобнее находить мои статьи на Дзене, подпишитесь на канал и тогда его удобно изучать в разделе подписок.
Мои статьи и видео доступны также во «ВКонтакте» на YouTube, в Инстаграме и в Телеграме. При желании меня можно читать и смотреть и там.