Парадоксальные факты фиксирует статистика по автомобилям Toyota. Приведем два из них. Простому россиянину, живущему в каком-нибудь городе в Европейской части России не понять, почему такой же обычный россиянин так сильно любит марку Toyota?
Согласно данным АА «Автостат», в нашей стране зарегистрировано 3,4 млн легковых автомобилей, имеющих правое расположение руля (на 1 января 2020 года). Среди них около 60% приходится на автомобили японской марки Toyota (порядка 2 млн шт.). Практически 90% таких праворульных машин зарегистрировано в Сибири и на Дальнем Востоке – в общей сложности их число превышает 3 млн экземпляров. Обычный путешественник из европейской РФ, прибывая в Новосибирск или Омск, Иркутск или Улан-Удэ, и особенно в Хабаровск или Владивосток сразу обнаруживает, что он попал в город праворульных иномарок. И это его сильно удивляет.
Не будем раскрывать страницы недавней автомобильной истории страны, почему это произошло. Отметим лишь, что в зауральской части страны за эти годы была создана обслуживающая инфраструктура по доставке, продажам и обслуживанию праворульных японских иномарок. Это весьма внушительный сектор автомобильной экономики, в состав которого входят даже так называемые авторазборы. Вот в чем одна из главных причина популярности японок в этой весьма просторной части страны.
Однако с 2009 года государство начало мягкое ползущее наступление на этот сегмент экономики восточных регионов страны и постепенно ужесточает импорт таких автомобилей. Об одних из последних принятых мер рассказывал наш канал.
Но вернемся к сложившемуся праворульному автопарку страны. Ведь интересно, на чем же ездят россияне? Оказывается, самой распространенной моделью среди праворульных машин является Toyota Corolla. Всего в России зарегистрировано 325 тыс. экземпляров этой модели с правым рулем. Причем следует отметить, что часть парка Corolla, это Corolla Filder и Corolla Axio, автомобили созданные на растянутой платформе Toyota Yaris/Vitz. Поскольку о знакомой нам Toyota Corolla, которая из салонов официальных дилеров и сделана в Турции, обычные японские автолюбители слыхом не слыхивали. На японcких островах своя Corolla, которая ездит у нас в Зауралье с правым рулем.
Второе место в этом рейтинге занимает Toyota Corona (108 тыс. шт.). Она хотя и менее популярна, но по габаритам несколько больше Corolla. В этом ее секрет. На третьем месте – Toyota Mark (97 тыс. шт.) предыдущих поколений. Как известно, легендарного «морковника» большой седан с задним приводом снимают с производства в Японии. А этот автомобиль уважают сибирские дрифтеры. Также в первую пятерку лидеров попадают еще две «Тойоты» – седаны Carina (92 тыс. шт.) и Caldina (82 тыс. шт.).
И только на шестой строчке рейтинга располагается единственная модель не тойотовского семейства Honda Fit с показателем 78 тыс. единиц. Но дальше в ТОП-10 самых распространенных в России автомобилей с правым рулем все равно оказываются модели Toyota, а именно: Vitz (77 тыс. шт.), Camry (66 тыс. шт.), Vista (65 тыс. шт.) и Ipsum (58 тыс. шт.). Примечательно, что это автомобили разных размерных классов и с разными типами кузовов. Замечательно, что российский автолюбитель за Уралом имел, и в принципе, до сих пор имеет такой шикарный выбор самых разнообразных моделей.
В этот рейтинг не вошли еще ряд популярных у дальневосточников/сибиряков моделей, таких, например, как трудяга небольшой универсал Toyota Probox. Дешевая, утилитарная, надежная машина.